Saab-återförsäljaren Ana i Trollhättan kallar konkursbeskedet för tråkigt. Vad det innebär för verksamheten är dock oklart, enligt vd Joachim Lind.

– Det är för tidigt att greppa i detalj. Det är mest att vi känner sorg i det här läget, vi har varit en av världens största Saab-handlare i många år, säger han.

Kommer ni att sluta att sälja Saab nu?

– Vi får se vad som händer. Saab har begärt sig själv i konkurs, det ska beviljas och så vidare. Vi har bilar kvar att handla med och vi kommer att bedriva Saab-verksamhet i många ytterligare år med service och reparationer, säger Joachim Lind.


GM har gjort det omöjligt för Saab att hitta ett sätt att fortsätta, menar Lars Holmqvist, vd för den europeiska underleverantörsorganisationen Clepa.

– Det är bara att konstatera att GM inte ens velat titta på lösningar utan bara velat bli av med Saab. Det är den slutsatsen jag drar, säger han.

Lars Holmqvist har haft tät kontakt med Victor Muller det senaste halvåret, och han ser två tillfällen där det hade kunnat vända för Saab.

– Det ena är när allting var klart internt med Youngman och Pang Da och man bara skulle fullfölja det. Då åker Guy Lofalk till Kina och ställer till problem som gör att Pang Da hoppar av. Och det andra är nu, senaste veckan när de lyckats få ihop det igen. Då få GM information någonstans ifrån och tajmar ett uttalande perfekt så att det inte finns någon chans att reparera det före måndagen.

Vi har stöttat alla försök och skulle gärna ha fortsatt stötta ett försök att få i gång Saab igen, framhåller Lars Holmqvist.

– Men jag tror att det här är slutet, säger han.

Saab konkurs