Scania redovisar en vinst före skatt på 164 miljoner kronor för första kvartalet. Under motsvarande period i fjol uppgick vinsten till 3,5 miljarder kronor. Försäljningen föll med 28 procent 15,9 miljarder kronor.
Orderingången på lastbilar och busschassier rasade med 70 procent och leveranserna föll samtidigt med 41 procent.
Vd Leif Östling skriver i delårsrapporten att han för närvarande inte ser någon ändrad efterfrågan på fordon de kommande kvartalen.
Orderraset och de dystra framtidsprognoserna innebär att Scanialedningen nu diskuterar med facken om införandet av fyradagarsvecka.
– Men det är i dagsläget inte aktuellt med några varsel, säger Erik Ljungberg, pressansvarig på Scania, till TT.
– Vi måste anpassa produktionen till konjunkturläget samtidigt som vi måste ha kompetent personal kvar när det vänder igen.
Johan Järvklo, ordförande för Metallfacket på Scania, bekräftar att man inlett diskussioner med företagsledningen om införandet av fyradagarsvecka.
– Vi ska träffa företagsledningen i eftermiddag och jag vill därför inte föregripa vad de förhandlingarna kan tänkas leda till, säger Johan Järvklo till TT.
Delårsrapporten nådde inte riktigt förväntningarna och Scaniaaktien föll marginellt.
Det var en mycket dämpad Scaniachef som presenterade delårsrapporten på en presskonferens. Leif Östling hoppas kunna komma överens med facken om införandet av en fyradagarsvecka där bolaget står för hälften av inkomstbortfallet och den anställde för resten.
– Vi hoppas kunna träffa en sådan överenskommelse som ska gälla två kvartal framöver, säger Östling.
Han var mycket pessimistisk om marknadsutvecklingen trots att det finns vissa tecken på att det djupfrysta läget på finansmarknaderna håller på att tina.
– Vi sitter i mitten och ser inga sådana tecken. Det är svårt för våra kunder att hitta en finansiering och det gäller främst de små och medelstora åkerierna.
Planerna på en fyradagarsvecka gäller samtliga anställda i Sverige.
– Det är vår förhoppning att vi ska kunna komma överens, för fyradagarsveckan gäller samtliga fackliga organisationer, inklusive mig själv, säger Leif Östling.
Orderingången på lastbilar föll i Västeuropa med 78 procent; i centrala och östra Europa med 94 procent. I Latinamerika var nedgången måttligare, minus 42 procent under kvartalet. Totalt föll orderingången på lastbilar med 74 procent.
