Presentationen av SAS delårsrapport ägnades inte enbart åt vulkanaskan. Mats Jansson pekade även på tecken på en förbättring i flygkonjunkturen, och framhöll att SAS faktiskt gjorde en vinst på drygt 100 miljoner kronor under mars månad.
– Det är en konsekvens av det vi signalerade redan i februari, att vi har en stigande ”load”, sade Jansson och avsåg mängden passagerare i SAS flygplan.
– Den allmänna ekonomin därute, utanför flyget, ser ju också stabilare ut än 2009, fortsatte han.
Men när årets första kvartal summerades blev det, precis som förväntat, en förlust på nästan en miljard kronor för SAS. Och under inledningen av andra kvartalet har vulkanproblemen kostat bolaget uppemot en halv miljard kronor, bara hittills.
Mats Jansson upprepade sina krav på statliga stöd för att hjälpa flygbranschen genom krisen.
– Det här kan inte flygbolagen bära själva, här måste någon annan träda in, sade han.
Däremot tillbakavisade SAS-chefen att problemen skulle hota den pågående nyemissionen.
– Vi har inga signaler alls på det, sade Jansson, som bland annat hänvisade till samtal med storägarna.
Han tror inte heller att problemen kommer att kunna hejda den förbättring av marknaden som SAS alltså har sett tecken på. Däremot kommer det att ta en viss tid, efter det att luften är helt fri från aska, innan trafiken normaliseras.
– Det tar en viss tid, ett antal dagar, men att det skulle bryta sönder trenden är inte vår uppfattning.
SAS gigantiska sparprogram på närmare 8 miljarder kronor uppges löpa enligt plan. Den 31 mars var programmet genomfört till nästan två tredjedelar.
Flygbolagets likviditetssituation beskrivs som ”tillfredsställande”, och tack vare sparprogrammet kommer SAS att kunna dra fördel av uppsvinget på marknaden, enligt Mats Jansson.
Aktiemarknaden verkar inte övertygad, utan den sargade SAS-aktien hade vid lunchtid på torsdagen fallit med ytterligare 4,7 procent.
