Det handlar om att spara 1,5 miljarder kronor åt krisdrabbade flygbolaget SAS. Men bolaget behöver spara ytterligare 2,5 miljarder kronor.

Strax före jul lyckades SAS komma överens med merparten av facken inklusive pilotfacken. Kabinfacken i Sverige, Norge och Danmark stretade länge emot, men har nu svalt SAS-ledningens beska medicin.

- Det har varit tuffa förhandlingar och vi har tvingats till eftergifter. Men det har också funnits ett samförstånd om de stora problem som SAS har, säger Pelle Gustafsson, vice ordförande för SAS skandinaviska kabinfack, till TT.

För kabinfacken handlar det nya avtalet om främst en lönefrysning tillsvidare.

SAS-piloterna tvingas till rejäla försämringar och de anser själva att de står för nästan hälften av de sammanlagda besparingarna på 1,5 miljarder kronor.

SAS-chefen Mats Jansson sänker sin årslön på tio miljoner kronor med 600 000 kronor och han och den övriga ledningsgruppen avstår från bonusar.

- När det gäller bonusarna handlar det om mångmiljonbelopp, säger Mats Jansson till TT.

Han är nöjd med att företagsledningen lyckats övertyga facken om att gå med på försämringar i kollektivavtalen, men hävdar att det blir fler kostnadsbesparingar. Han hävdar att bolagets kostnader måste kapas med runt fyra miljarder kronor. Det betyder att SAS behöver spara ytterligare 2,5 miljarder kronor för att bolaget ska kunna hävda sig i den stenhårda konkurrensen på den kraftigt försämrade flygmarknaden.

Ett besked om det nya sparpaketet kommer inom några veckor.