SAS har sin strategi klar inför framtiden – fokus kommer att ligga på Norden och på affärsresenärer. Det innebär att antalet flygrutter skärs ner kraftigt och att flera turistdestinationer försvinner ur utbudet.

Enligt den årsrapport som presenterades idag ska antalet destinationer minska med 40 procent.

– Vi har runt 200 destinationer idag, så det handlar om runt 75 stycken, säger Claus Sonberg, kommunikationsdirektör på SAS, till SvD.se.

I Norge har företaget redan meddelat att städer som Aten, Lissabon, Neapel, Sevilla och Valencia försvinner ur utbudet. Också Malta och Kreta är destinationer som flygbolaget inte längre kommer att flyga till från Norge.

Några detaljer om vilka rutter från Sverige som försvinner vill företaget inte avslöja idag. Besked kommer om några veckor, men klart är att Arlanda och andra flygplatser i Sverige påverkas. Det gäller både destinationer i Europa och utanför.

– Vi pratar om renodlade turistdestinationer. Till städer som Rom, Nice, Madrid och Barcelona har vi både affärs- och turistresenärer, så de kommer inte att påverkas, säger Sture Stölen, ansvarig för investerarrelationer på SAS, till SvD.se.

Inte heller finns det några tydliga besked om när rutterna dras in – vissa dras enligt företaget in redan om någon månad, andra försvinner först i höst.

– Så långt det går kommer vi försöka minimera antalet fall där passagerar bokat biljetter men vi måste ställa in. Men vi kan inte utesluta att vissa passagerare kommer att drabbas, säger Sture Stölen.

Samtidigt tonar företaget ner betydelsen av de indragna rutterna. De viktigaste och mest lönsamma destinationer kommer att finnas kvar. Och många av destinationer som nu försvinner flyger bolaget bara en gång i veckan till.

– Det här låter mycket större än det är, våra viktigaste kunder påverkas inte av detta, säger Claus Sonberg till SvD.se.

SAS tänker dessutom göra sig av med aktieinnehavet i flera mindre bolag. Det handlar bland annat om Skyways, med flera inrikesdestinationer i Sverige. SAS äger 25 procent av aktierna, men resenärerna kommer inte att märka någon skillnad, meddelar Skyways.

– För oss är det här något nytt, men operativt påverkar det inte alls. Enda skillnaden är att det blir en ny minoritetsägare som tar plats i styrelsen, säger Erik Salén, koncernchef för Skyways till SvD.se.