Undertecknat och klart 1946 – SAS har bildats.

Foto: SAS

Inflygning med DC-4 LN-IAD över New York.

Foto: SAS

Beatles flög Caravelle i första klass 1964. SvD:s Björn Larsson Ask (som då arbetade på tidningen Se) var ensam fotograf ombord.

Foto: BJÖRN LARSSON ASK

Dukat och klart i 60-talstappning på SAS DC-4.

Foto: SAS

Flygvärdinna på midnattsolsflygning 1962.

Foto: SAS

Frankrikes president de Gaulle flög Caravelle 1959.

Foto: SAS

En resa med ABA från Stockholm till Helsingfors tog 3,5 timmar 1924 enligt denna annons från tiden.

Foto: SAS

Guldvingar prydde flygvärdinnornas uniformer 1946–1999.

Foto: SAS

Antalet flygtimmar på ett år har nästan fördubblats sedan Eric Ericsson började för 20 år sedan. ”Man märker att man är mer sliten,” säger han.

Foto: CLEIS NORDFJELL

På väg ut till planet.

Foto: CLEIS NORDFJELL

Så sent som på 1980-talet hade SAS en särställning och alla nordiska piloter ville jobba för bolaget.

Foto: CLEIS NORDFJELL

Hela fem av Ulf Samuelssons familjemedlemmar är aktiva eller pensionerade piloter i det skandinaviska flygbolaget.

Foto: CLEIS NORDFJELL

Ulf Samuelsson kommer gående i mittgången på en Boeing 737. Han är från en utpräglad ”SAS-familj”.

Foto: CLEIS NORDFJELL

Eric Ericsson i cockpiten på en Boeing 737. Som inrikespilot flyger han upp till sex sträckor på en dag.

Foto: CLEIS NORDFJELL

I dag är det grå vardag med stentuff konkurrens från lågprisaktörerna, besvärliga förhandlingar med de 39 fackföreningarna och minskat affärsresande i lågkonjunkturen som utgör verkligheten för SAS.

Foto: CLEIS NORDFJELL