– Regeringens brist på besked har medverkat till att beslutet om varsel kom i dag, säger Socialdemokraternas partiledare Mona Sahlin.
– Det är ingen tvekan om att regeringen och Maud Olofsson har pratat illa om Saab i många månader, i stället för att säga att vi är med och garanterar lån så att Saab får möjlighet att hitta en långsiktig ägare.
– Saab måste få garantin om lånen för att att kunna föra diskussioner med möjliga framtida investerare, och därmed köpa tid för att pröva affärsplanen. Det är det hela garantifrågan handlat om. Fortsätter regeringen att vara tyst blir det väldigt, väldig tufft för Saab, säger Sahlin.
Vad anser du själv om Saabs utsikter?
– Det finns få bilföretag i dag som går med annat än ganska stora förluster. Och Saab har haft problem. Det är ingen tvekan om det. Men om du frågar om jag tror att folk i Europa behöver köpa bilar framöver är svaret ja. Tror jag att det är bilar som är miljövänliga och effektiva som kommer att behövas, är svaret ja. Tror jag att Saab och den svenska bilindustrin har kompetens att kunna vara en aktör i detta, är svaret ja.
– Då måste man ge Saab chansen, säger Mona Sahlin.
Det unika avtalet mellan fack och arbetsgivare på Volvo PV kommenterar Sahlin så här:
– Den svenska modellen, som många i dag hyllar men få drar slutsatser av, innebär att parterna automatiskt tar ett väldigt stort ansvar för att undvika uppsägningar om man tror att företaget är livskraftigt. Där har Volvo och Metall tagit sitt ansvar, säger Socialdemokraternas partiledare Mona Sahlin om löneuppgörelsen.
– Men var är regeringen, frågar hon.
– Den tredje parten i den svenska modellen hade kunnat gå in med det som både fack och företag krävt i flera månader, varselutbildningar. I stället för att personal måste sägas upp eller gå ned i tid borde staten vara med och bidra med att de som varslas får utbildning på företagen, för att dessa ska stå starka när det vänder.
– Regeringens brist på aktivitet tvingar parterna på arbetsmarknaden att bära hela ansvaret för den svenska modellen, säger Sahlin.
Statsminister Fredrik Reinfeldt avvaktar en ny ägare till Saab och beklagar det stora varslet.
– Ett tungt besked. Men vi avvaktar fortsatt att det ska komma en ny ägare efter den nuvarande som inte längre vill äga Saab. Utan en ny ägare med stora resurser att bära utvecklingskostnader och täcka löpande förluster lär det bli svårt för Saab, säger statsminister Fredrik Reinfeldt.
Han säger att det för de berörda anställda finns stöd för omställning hos Arbetsförmedlingen och i de trygghetssystem som parterna byggt upp.
Statsministern förstår inte, säger han, kritiken från Socialdemokraterna och del fackliga företrädare om att regeringen äventyrar lån från Europeiska investeringsbanken till Saab. Han säger att Socialdemokraterna har varit med på att stödlånen ska vara för att utveckla bilar i grön riktning, inte lån som ska täcka löpande förluster. Det måste dessutom finnas en ägare som är villig att ta ansvar.
– Vi tar inte välfärdens pengar från lärare och sjuksyrrorna för att driva bilföretag, det är inte statens kärnuppgift. Om Mona Sahlin tycker det får hon förklara det för väljarna, säger Reinfeldt.
Statsministern har hittills inte sett någon eller träffat någon som är villig att gå in i Saab och säger sig inte ha någon vetskap om de intressenter som bland andra Saabs vd talar om.
– Kan de då inte anmäla sig och tala om vilka de är och vilka resurser de har, undrar han.
Storvarslet på Saab var ofrånkomligt anser näringsminister Maud Olofsson (C).
– Saab är ju inne i en rekonstruktionsprocess och det måste GM och Saab själva ta ansvar för. Det är klart att en minskad produktion leder också till att man måste varsla. Det är ju alldeles givet, säger hon.
Olofsson hoppas att Saab nu ökar ansträngningarna att hitta en ny ägare till bolaget.
– GM har ju sagt att de tänker ta sin hand från Saab, så det måste till en ny ägare. En ny ägare som tror på affärsplanen, som är beredd att gå in med resurser och som kan investera det som krävs framöver. Då kan man ju också få möjligheter att få EIB-lån. Men det är ju först när det är ett solvent företag som det är möjligt, säger Olofsson.
Får Trollhättan något extra statligt stöd efter varslet på Saab?
– Vi gör ju en massa insatser när det gäller arbetsmarknadspolitiken, när det gäller innovationssatsningar och när det gäller lån till olika delar. Men det är ju inte bara för olika orter utan det gör vi generellt i hela Sverige därför att situationen är så pass allvarlig som den är.
