– Vi håller på och går igenom alla detaljer men översiktligt ser det lovande ut, säger Jöran Hägglund, statssekreterare på näringsdepartementet, till TT.

Halldora von Koenigsegg på Koenigsegg Automotive uppger att bolaget kommer att gå ut med informationen så snart man kan, men vill i övrigt inte ge några kommentarer.

Enligt Ekot lär det vara en annan biltillverkare som går in och satsar, förutom GM, som redan lovat att bidra med nästan 3 miljarder kronor i efterskänkta lån och produktionsutrustning.

Med en färdig finansiering ökar Saabs möjligheter att få lån i Europeiska investeringsbanken (EIB) konstaterar Jöran Hägglund.

– Tillskottet av privat kapital var en nödvändighet för att komma vidare. Nu kan man bocka av den punkten, säger han.

Enligt Dagens Industri handlar det om den kinesiska biltillverkaren SAIC, Shanghai Automotive Industry Corporation. Saabs nuvarande ägare GM har samarbetat med SAIC tidigare och bör därför inte oroas när det gäller teknologiöverföring.

Hägglund tror att det nu finns stora chanser att EIB:s styrelse hinner ta upp Saabs låneansökan på mötet den 21 oktober. Saab vill låna drygt fyra miljarder kronor för att utveckla ny teknik inom miljö- och säkerhet.

Innebär det också att Saab får statliga garantier för sitt lån?

– Man har kommit en bit på den vägen, men det handlar även om sådant som säkerheter, så den frågan är inte löst, säger Jöran Hägglund.

Koenigsegg Group har tidigare uppgett att det behövs 11 miljarder kronor för att klara Saabköpet.

För tre veckor sedan var beskedet från Koenigsegg att det fattades 3 miljarder kronor och bolaget ville ha ett extra statlig lån. Det är nu helt ute ur bilden.

– De har förstått att det inte fanns några sådana möjligheter och hanterar det på ett annat sätt, säger Jöran Hägglund.