Dagen efter chockbeskedet försökte Saab igår lugna oroliga leverantörer. Plastal Industri som levererar stötfångare har redan vidtagit åtgärder för att minimera skadan vid en nedläggning.
–Vi har dragit ned våra egna beställningar av insatsvaror så att vi har så lite som möjligt i lager. När det gäller påbörjade eller färdiga produkter fortsätter vi som vanligt, säger Per-Ewe Wendel. Plastal avvaktar ett möte med Saab för att besluta om bolaget ska kräva förskottsbetalning.
Lars Holmqvist, chef för bilunderleverantörernas Europaorganisation, Clepa, tror att slutet är nära.
–Jag räknar med att GM kommer att besluta om en nedläggning så fort som möjligt. Saab förlorar ju flera hundra miljoner i månaden, det går inte att fortsätta. Jag vet inte hur kontrakten ser ut men de kan nog stänga fabriken i morgon om de vill, säger han.
Han tror inte på några andra köpare till Saab.
–Nej, det finns gott om idioter i världen men ont om rika idioter. Det krävs stora pengar för att hålla igång Saab. Saab har haft katastrofal försäljning nu på slutet och aldrig varit lönsamt historiskt, säger Lars Holmqvist. Han menar att underleverantörerna redan tagit en stor del av smällen eftersom leveranserna sjunkit så mycket men att det blir kännbart ändå. Saabs produktionstakt är nere på 100 bilar om dagen.
–Allt som allt inklusive jobben på Saab handlar det om 10000– 15000 arbeten i Sverige som försvinner, säger Lars Holmqvist.
Per-Ewe Wendel på Plastal Industri tror på en kontrollerad nedläggning snarare än konkurs.
–Många av leverantörerna till Saab är leverantörer till andra GM-bolag och därför kan man inte behandla dem hur som helst, säger Per-Ewe Wendel.
Joachim Magnusson, vd på Kongsberg Automotive som tillverkar bland annat växelspakar, avvaktar ett möte med Saab innan några beslut fattas.
–Saab vill ju förstås att vi fullföljer kontraktet och fortsätter leverera. Vi har inte beslutat om vi ska kräva kontant betalning än.
LKN Industry Automation AB fick en order värd 150 miljoner kronor på produktionsutrustning till Saabs nya 9-5-modell.
–Vi har fått besked från Saab om att allt ska fortsätta som vanligt, säger vd Lars Karlsson.
Cirka 30–40 procent av projektet är klart.
–Vi har fått betalt i förskott och Saab har skött alla betalningar perfekt, säger Lars Karlsson.
