Framför allt skulle det bli fallet om koncernen beslutar sig för att sälja Opel.

– Om Opel fick nya ägare skulle man säkerligen lämna Saab, liksom Chevrolet, utanför. Och det tror jag är det troligaste. Ska man tro amerikanska medieuppgifter skulle Saab i så fall stanna hos GM men då bli ett bad company, alltså ett förlustbolag som slås ihop med andra förlustbolag. Det vore för Saab ett negativt scenario, säger Ferdinand Dudenhöffer.

Och som en del i ett förlustbolag tror den tyske bilforskaren att risken för en nedläggning är stor.

– Jag vill inte spekulera om det men faran för nedläggning är då säkerligen stor.

Professor Dudenhöffer tror inte att den tyska staten och delstaterna går in som ägare i Opel om inte GM släpper sitt ägarskap. I så fall skulle man satsa pengar i enbart rena produktionsbolag som majoritetsägs av GM.

– Det skulle jag starkt avråda ifrån, säger Dudenhöffer.