Riksdagsbeslutet i dag kan avgöra om Gripen snart genomför sin första skarpa insats.

Samma dag börjar det indiska budgetåret under vilket det ska avgöras vem som får leverera 126 stridsflygplan till ett värde på 65 miljarder kronor.

Upphandlingen har kallats – kanske något överdrivet – seklets affär inom försvarsindustrin. I upphandlingen som pågått i flera år har Boeing F-18, Lockheed Martin F-16, ryska MiG-35, franska Rafale, europeiska Eurofighter Typhoon och Saab deltagit.

Flera av dessa är nu med i den Nato-ledda insatsen i Libyen. Inte minst gäller det Eurofighter Typhoon, som för en vecka sedan gjorde sitt första stridsuppdrag. Och det är ingen tvekan om att även en eventuell Gripeninsats kommer att följas av de indiska köparna.

–Vi har våra egna test och våra egna utvärderingar. Men vi följer det som händer i Libyen ur ett akademiskt intresse, säger Sitanshu Kar, förste talesman på det indiska försvarsdepartementet, till SvD Näringsliv.

När det gäller Eurofighter Typhoons medverkan i Libyen blir man från försvarsdepartementet i Delhi mycket tystlåten.

–Vi har följt det, ja, säger Sitanshu Kar.

Några som verkar desto stoltare över Typhoons insatser i Libyen är konsortiet, bestående av brittiska BAE Systems, italienska Alenia, tyska Eads och spanska Casa, som bygger flygplanet. Direkt efter insatsen den 21 mars meddelade konsortiet att det första stridsuppdraget var genomfört. I‑samband med det kommenterade också en av de största användarna, engelska RAF, att uppdraget genomförts.

–I dag flög Typhoon sitt första stridsuppdrag någonsin när det patrullerade flygförbudszonen för att stödja (resolutionen) UNSCR 1973, sa generalmajor John Lorimer i ett pressmeddelande.

Hur Saab respektive det svenska flygvapnet kommer att rapportera ett eventuellt deltagande i Libyen återstår att se.