IF Metalls ordförande Stefan Löfven är missnöjd med statsministerns uttalande om att skattebetalarnas pengar skulle ha varit i USA om regeringen lyssnat till Sahlin och IF Metall.
– Vem har föreslagit att vi ska sända pengar till General Motors i USA? IF Metall har aldrig hävdat att pengar ska gå till General Motors. Avsikten har hela tiden varit att stödja Saab som det fristående bolag som Saab och GM har varit överens om, vilket också regeringen borde känna till, säger Löfven.
– Statsministerns uttalande är ett synligt bevis på den häpnadsväckande brist på dialog och förståelse för industrins betydelse som regeringen visat.
Statsminister Fredrik Reinfeldt vill inte ge några besked om ytterligare åtgärder för att rädda svensk fordonsindustrin.
– Jag tror inte att ordet rädda används på ett rätt sätt, säger Reinfeldt.
– Grundproblemet är att vi har en överkapacitet i världen och många regeringar ställs nu inför detta: Ska vi använda våra mycket små marginaler i våra utsatta ekonomier för välfärd eller för att skjuta in i bilindustrin? Vi ska komma ihåg att de flesta ekonomier vi talar om har mycket stora underskott, sade Fredrik Reinfeldt strax innan han och finansminister Anders Borg gav sig iväg på en bussturné till Västerås och Örebro.
Några direkta besked om regeringen är beredd att göra något speciellt för Saab gav han inte. På frågan om den svenska regeringen är beredd att rädda fordonsindustrin som den tyska, svarade han:
– Jag tror att ordet rädda används på ett felaktigt sätt. Vad menar man? Det görs alltid påståenden om att varje skattekrona som sätts in ska rädda alla jobb. Jag tror inte att det stämmer. Om man producerar 18–19 miljoner bilar i Europa och säljer 11 miljoner, då kan inte alla politiker i alla länder säga att hos oss blir alla jobb kvar.
– För vår del är grundfrågan vem som ska äga fordonsindustrin som finns i Sverige. Vilka resurser har de att långsiktigt säkra att vi kan ha kvar fordonsindustrin i Sverige? sade Fredrik Reinfeldt.
Socialdemokraterna anser att den svenska regeringen blir allt mer isolerad efter det att den tyska och amerikanska regeringen gått in med stora stödåtgärder för att rädda sin bilindustri.
”Medan Obama och Merkel förstår fordonsindustrins betydelse för jobben, riskerar den svenska regeringen viktig industriell kompetens och tusentals arbetstillfällen genom sitt brist på engagemang i frågan. Synd att Reinfeldt inte har begripit vilken betydelse miljöbils- och skrotningspremie, utbildningsplatser, forskning och utveckling samt möjligheter till lånegarantier hade haft för Saabs möjligheter att finna nya ägare. Nu riskerar Saab i stället att dras med i en GM-konkurs, och tusentals jobb kan försvinna”, skriver Socialdemokraternas näringspolitiske talesperson Tomas Eneroth i en kommentar.
Han uppmanar regeringen att ändra sig.
”Än är det inte försent. Regeringen måste byta strategi och inse att det fortfarande går att rädda den industriella kompetensen och jobben i Saab och hos underleverantörerna”, skriver Eneroth.
