– Jag är lite förvånad över att de inte redan anpassat personalstyrkan till de volymer som säljs. Jag undrar om det här varslet beror på ytterligare sänkta volymer, men det kan det knappast vara eftersom de redan är fruktansvärt låga.
De svenska underleverantörerna har drabbats hårt av biltillverkarnas tvärbromsning. Enligt Berglie har drygt 15 000 personer varslats och sju företag har redan gått i konkurs.
– Speciellt på tunga sidan är företagen fruktansvärt hård drabbade.
Men det är inte produktionen, eller snarare bristen på produktion, som är det stora problemet, konstaterar han. Det är bristen på krediter och det slår framförallt mot medelstora och stora företag. De mindre företagen kan gå till statliga Almi, men ingen vill i dag prata krediter med större företag, enligt Svenåke Berglie.
– Kommer det inte snart någonting från regeringen, någon typ av lån som kan ges till de större företagen, så kommer vi snart att få se många konkurser.
– Om det bara handlar om konjunkturer så är företagen rätt uthålliga, under förutsättning att vi har en finansmarknad värd namnet. Många företag har i dag bra säkerheter, till exempel i form av fastigheter, men de får trots det inga lån hos bankerna.
