En rad svenska företag, varav många är underleverantörer till den svenska fordonsindustrin med Volvo PV, Saab Automobil, men även lastbilstillverkarna AB Volvo och Scania, är beroende av löpande leveranser till fabrikerna för sin verksamhet. Svenåke Berglie menar att regeringen, med näringsminister Maud Olofsson (C), som nu arbetar med att lösa Saabs akuta likviditetsbrist ihop med Riksgälden, inte tar risken för en Saabkonkurs på allvar.
– Jag får en känsla av att man från regeringens håll missar detta, säger Svenåke Berglie till TT.
– Bakom Saab finns det mycket mer som kan drabbas väldigt hårt om detta skulle gå i diket. Sysselsättningsmässigt kan det bara i Sverige bli bra mycket mer än själva Saab.
Och Saab har i dag 3 800 anställda.
– Våra medlemmar är väldigt nervösa. Man vill vara beredvilliga men här handlar det inte bara om våra medlemmar, det finns ett antal utländska leverantörer som är med på spelplanen, säger Christer Palm, ordförande i FKG, till TT.
Vad tror du om Saabs framtid?
– Jag vill inte tro. Jag hoppas att de klarar det. Men det stärker ju inte trovärdigheten på marknaden och varumärket när man tjafsar på det här sättet, säger Christer Palm och tillägger:
– Samtidigt har Saab ett modellprogram framöver som är det bästa man någonsin haft. Det skulle kunna ge dem en chans, tycker man. Men då måste kunderna få upp förtroendet för Saab.
EIB fattade sitt beslut redan på skärtorsdagen, säger Eva Srejber, vice president i Europeiska investeringsbanken till TT.
– Vi kommenterar ju normalt inte våra affärsrelationer men i det här specifika fallet blir det nödvändigt för mig att göra ett undantag för att undanröja en del missuppfattningar som smugit sig in.
Det är två beslut som regeringen, Riksgälden och Europeiska investeringsbanken, EIB, ihop förra ägaren GM ska fatta beslut om inom kort. Det första gäller om Vladimir Antonov, den ryske affärsmannen som är allierad med Saabs tf vd och styrelseordförande Victor Muller, ska få köpa Saabs fabrik i Trollhättan för att på så sätt tillföra Saab 270 mycket nödvändiga miljoner kronor. EIB fattade sitt beslut i den frågan på skärtorsdagen, enligt Eva Srejber, vice president i Europeiska investeringsbanken.
– Det som återstår nu är att GM godkänner uppgörelsen, säger Eva Srejber till TT.
Samma parter ska också fatta beslut om ifall Antonov ska få släppas in även som ägare i själva företaget.
Som SvD Näringsliv skrivit tidigare undersöker Victor Muller även att ta en andra externa ägare för att på så sätt lösa den långsiktiga finansieringen av Saab Automobile.
Lars Carlström, som är Vladimirs Antonovs representant i Sverige, rynkar pannan i djupa veck när kommenterar EIB:s vicechef Eva Srejbers uttalande om att det är GM som dröjt med sitt svar. Enligt Carlström har GM redan gett klartecken till Saab-affären.
– Vi är förbryllade allihop. Vi förstår ingenting, säger han till TT.
