Informationen om vad som kom fram när Saab Automobiles styrelse möttes på torsdagen är ytterst knapphändig från Saabs sida.

Enligt uppgift från tingsrätten i Vänersborg har Saab lämnat in den ansökan om rekonstruktion till tingsrätten, som GM tidigare har flaggat för.

En företagsrekonstruktion kan begäras av både gäldenären, i det här fallet Saab, och borgenärerna, alltså de som har skulder som Saab ska betala. Varken Saab eller någon borgenär hade på eftermiddagen igår lämnat in någon ansökan till tingsrätten.

I princip görs en företagsrekonstruktion för att borgenärerna anser att de lättare kan få tillbaka sina fordringar om företaget drivs vidare, än om det försätts i konkurs. I fallet Saab finns det dock vissa speciella omständigheter. Bland annat är borgenärerna, framför allt underleverantörerna, i flera fall beroende av Saab för sin överlevnad.

Det är mycket som ska till för att en rekonstruktion ska gå i lås.

–Förutsättningen är att det finns en överlevnadsförmåga i verksamheten. Sedan krävs det att borgenärerna ställer upp på det och tycker att det är värt det. Dessutom behövs det ofta, för att inte säga alltid, kapital under tiden rekonstruktionen pågår, säger Odd Swarting, affärsadvokat vid Setterwalls advokatbyrå, tillika ordförande i Rekonstruktör- och konkursförvaltarkollegiet i Sverige.

Pengar för att betala kostnader under rekonstruktionen kan tas från flera håll.

–Jag kan inte tänka mig att verksamheten går runt just nu, då hade man inte behövt ansöka. Om inte GM skjuter till kapital, måste man ha pengar för att betala leverantörerna, men hur man ordnar det vet jag inte. Man kan tänka sig flera långivare, säger Odd Swarting.

Enligt Frank Nilsson, presssekreterare hos Maud Olofsson, har regeringen inte varit inblandad i de diskussioner som fördes under gårdagens möte.

–Man måste börja med att titta på vilket kapital som finns i bolaget vid en eventuell rekonstruktion. Regeringen kommer inte att gå in med kontantstöd. Det är en juridisk fråga huruvida vi kan gå in med lånegarantier, säger Frank Nilsson.

Pengar till löner under rekonstruktionen kan komma att tas från den statliga lönegarantin. Men det är inte säkert att personalen sitter säkert för det. Alla kostnader ses över.

–En rekonstruktion brukar innebära att man minskar personal och förhandlar om avtal, säger Odd Swarting.

På plats på arbetsförmedlingen i Trollhättan fanns igår Angela Bermudez-Svankvist, generaldirektör för Arbetsförmedlingen.

–Efter mediaframställningen utifrån Saabs situation gjorde jag bedömningen att jag vill samla ihop mina chefer så att vi ska ha beredskap utifrån de scenarier som kan finnas, säger Angela Bermudez-Svankvist.

Hennes intryck är att alla chefer är med på det som kan komma att behöva göras.

–Vi kommer att ha arbetsförmedlare på plats på Saab, om så behövs, precis som vi hade på Volvo i Torslanda, säger Angela Bermudez-Svankvist.

Företaget tros begära rekonstruktion – Arbetsförmedlingen står redo i Trollhättan.