- Vi har gjort vad vi har kunnat, säger näringsminister Maud Olofsson (C), om vad regeringen gjort för att rädda den krisdrabbade biltillverkaren.
- Saab måste definiera om det är något mer vi ska bidra med, innan vi har anledning att göra det. Det som diskuteras nu är ägarfrågan, som ju Riksgälden håller på med, säger Olofsson till TT.
Hon väntar sig att Riksgälden inom de närmaste dagarna kommer med ett besked till regeringen om hur man ser på Vladimir Antonov som ägare i Saab.
Näringsministern avvisar tanken att regeringen skulle ta ett eget initiativ för att rädda Saab.
- Det måste vara bolaget själv som driver företaget. De är ändå bäst på att driva bilföretag, säger Maud Olofsson.
Samtidigt fortsätter diskussionerna mellan Europeiska Investeringsbanken (EIB) och Saab.
- Vi har fortsatta diskussioner med EIB i dag och det pågår mycket kontakt mellan alla parter, säger Saabs informationschef Erik Geers.
Saab för också ”intensiva” samtal med flera kinesiska biltillverkare, enligt Geers.
- Jag kan inte säga mer än att vi diskuterar med flera kinesiska bilföretag. Jag vill inte spekulera i vad det skulle kunna leda till. För oss gäller framför allt en sak - att lösa de akuta likviditetsproblemen, säger han.
En strid ström av Saab-anställda började gå genom portarna till fabriken i Stallbacka i Trollhättan på onsdagsmorgonen, efter tre veckors ofrivillig frånvaro. Men vilka arbetsuppgifter de skulle utföra var oklart. Att producera bilar trodde ingen skulle gå.
- Det kan bli fråga om städning och annat underhåll av arbetsplatserna, men också utbildning. Men jag hoppas att företagsledningen också använder den här tiden till att ge de anställda information om situationen för Saab, säger Håkan Skött, IF-Metalls klubbordförande på Saab i Trollhättan, till TT:s utsände.
Flera underleverantörer planerar nu för att säga upp personal, om inte tillverkningen hos Saab i Trollhättan kan återupptas snarast. Men ännu har ingen sagts upp, säger Svenåke Berglie, vd för FKG som företräder fordonsindustrins underleverantörer i Sverige.
- Totalt handlar det om 2 500 till 3 000 arbeten som berörs direkt om vi måste sluta leverera till Saab. Men sedan har ju våra medlemmar också underleverantörer, och i det ledet kanske det handlar om ytterligare ett par tusen jobb, säger han.
Anette Hellgren är ordförande för tjänstemannafacket Unionen på Saab Automobile.
- Vi går i väntans tider och hoppas att biltillverkningen snart ska komma i gång. En bilfabrik ska bygga bilar, säger hon.
Men bilbyggarna får stanna hemma igen på torsdagen. Det beskedet har företagsledningen gett, uppger flera fackliga representanter för TT. Det är inte klart om de berörda metallarbetarna kallas tillbaka för att jobba på fredagen.
