I dag har inte en krona av de undsättningslån som fordonsföretag i kris ska kunna få av Riksgälden betalats ut. Däremot har Almi, det statliga företag som betalar ut stödet till de mindre företagen med maximalt 250 anställda inom bilindustrin, betalat ut stora summor.

– Det är alltid en svår balansgång kring hur regelverk ska utformas. Den här regeringen har verkligen visat att vi är beredda att följa situationen och utvärdera också våra instrument allteftersom det här utvecklas, säger Olofsson.

– Det är därför vi bett Skattemyndigheten att göra uppskov med arbetsgivaravgifter och gett Almi mer pengar.

Socialdemokraterna säger i ett pressmeddelande på fredagen att de vill låta Almi betala ut stöd också till större företag. Maud Olofsson säger inte nej till det förslaget rakt av.

– Vi håller på att se över hur vi ska möta alla de här företagen. Svårigheten är ju att Almi i dag inte har den kunskapen och erfarenheten om företag av den här storleken. Därför tyckte vi det var rimligare att Riksgälden tog det ansvaret, säger näringsministern.

Det kan alltså ändras?

– Det vi vill göra är ju att ha ett så professionellt mottagande som det bara går riktat mot företag som behöver den här hjälpen. Och Almi är för oss ett viktigt verktyg i det här fallet. Och det är säkert mer som kommer att behöva göras under den här resan.

Socialdemokraternas näringspolitiska talesperson Tomas Eneroth välkomnar Maud Olofssons ”reträtt i fråga om fiaskot med undsättningslånen”. Nu kräver han att regeringen också ska ändra sig i fråga om lånegarantier och utbildningsinsatser för de som varslas eller sägs upp. Han vill också att regeringen inför skrotnings- och miljöbilspremier för att stimulera nya bilköp.

”Dessa insatser behövs för att den för Sverige så strategiskt viktiga fordonsindustrin ska klara krisen. Regeringens passivitet och senfärdighet förvärrar krisen”, skriver Eneroth i ett pressmeddelande.