– De (Ford, Volovs ägare) vill ha in så mycket pengar som möjligt i bolaget inför en försäljning, säger hon.
Maud Olofsson tillägger att hur det går med Volvo och Saab och regeringens inställning till olika former av stöd hänger på om seriösa köpare gör slag i saken. Enligt näringsministern finns det, så vitt hon kan bedöma, seriösa aktörer bland dem som visat intresse för de svenska bilarna. En del av dem har hon träffat.
– Vårt jobb är att säkra jobb i Sverige och se till att nya ägare investerar här, säger Olofsson och hävdar att regeringen var redo att skriva under ett avtal om Volvo men att Ford inte var intresserat.
Men, understryker hon, det har varit en bra dialog med Ford hittills.
Kritiken från oppositionen och branschen, om att det stora stödpaketet för fordonsindustrin inte kommer till användning trots den djupa krisen, avfärdar hon.
– Det spelar ingen roll vilken fråga det handlar om, det enda vi hör från oppositionen är att vi gör för lite, säger Olofsson.
Hon tillägger att det när det gäller Volvo och Saab är det inte regeringen som styr processen. Det handlar i stället om de två stora ägarna Ford och GM som har problem och måste bestämma sig för vad man vill.
Men näringsministern sade också, i riksdagsdebatten om undsättningslån, att regeringen överväger att förändra det nuvarande systemet. Sedan regeringen skrev sitt förslag har EU-kommissionen kommit med regler som ska gälla tillfälligt och som ökar möjligheterna till stöd.
