Volvo och Saab åter förlorare

Folket på Volvo och Saab som trodde att de kunde andas ut förra veckan får nu åter stora skälvan. EU-parlamentets industriutskott kom förra veckan med ett – för dem – positivt yttrande. Det innebar bland annat att etanolbilar skulle få över 30 procents rabatt på utsläppen, att böterna för biltillverkarna skulle mildras – och att det blir en ”trappstegsmodell” som gör att det inte blir förrän 2015 som reglerna gäller fullt ut.

Men nu kan det bli mycket hårdare regler. För nu går det ännu viktigare miljöutskottet till motattack. Det är de som formellt lägger fram frågan till parlamentet och har mer makt. De skulle ha röstat om de kommande avgasreglerna i morgon tisdag.

Men nu skjuter de fram sin omröstning till den 25 september. Det är för att partierna inom miljöutskottet ska hinna mobilisera sig för tuffare krav, berättar miljöutskottets ledamot Anders Wijkman (kd). Det gör att det ser mörkare ut för Saab och Volvo.

– Industriutskottets yttrande var uppseendeväckande dåligt. Nu samlar vår rapportör Sacconi utskottet för att få igenom hårdare tag, säger Anders Wijkman.

Det är främst etanolundantaget som Wijkman kritiserar. Han menar att biltillverkarna kan börja tillverka flexifuelbilar – alltså etanolblar – till ringa merkostnad och därigenom slippa förbättra förbrukningen på bilarna.

- De måste ju inte anstränga sig ett skit, på ren svenska, säger en påtagligt upprörd Anders Wijkman.

Nu har miljöutskottet fram till den 25 september på sig att samla styrkorna. Utgången är ännu helt oviss. Ambitionen är att EU-parlamentet ska besluta i oktober och att regeringar och Kommissionen ska godkänna lagförslaget innan årsskiftet.

Både Volvo och Saab ligger i dag i Europabotten när det gäller koldioxidutsläpp: 188 och 189 gram per kilometer i genomsnitt för den sålda bilparken 2007 enligt den gröna tankesmedjan T&E i Bryssel.

Jonas Fröberg

08-13 52 92

jonas.froberg@svd.se

Fler artiklar