En liknande protest skedde under dagen i Wales där en drygt tre kilometer lång kö krypkörde längs M4 i riktning mot Cardiff.
Enligt lastbilschaufförerna kommer skatteökningen leda till att många firmor kommer att tvingas slå igen. De kräver istället en skatterabatt.
Priset på diesel har i princip fördubblats sedan den första januari 2007 och är nu uppe i 120 pence per liter. Priserna för bensin följer ett liknande mönster.
Men även om lastbilschaufförerna fått mest uppmärksamhet för sina aktioner–en liknande protest ägde rum för ett par veckor sedan–så har de också stöd bland många andra småföretagare.
När radiokanalen BBC 5 Live igår öppnade sina telefonslussar för att diskutera ämnet var det många som ringde in och berättade om hur deras företag nu fick ställa in viktiga arbetsresor på grund av bränslekostnaderna.
Åkarna kan komma att bli en rejäl huvudvärk för premiärminister Gordon Brown som redan kämpar i motvind för att hålla den brittiska ekonomin igång.
I går hotade ledaren för protesten i Wales med blockader av raffinaderier och hamnar om inte Gordon Brown inom en vecka går med på att sänka skatten med mellan 20 och 25 pence per liter.
Regeringens linje försvarades igår i en BBC-intervju med justitieminister Jack Straw, som både gav Brown sitt fulla stöd som premiärminister och konstaterade att Storbritannien generellt har ett lägre skattetryck än många andra länder i Europa där priserna på diesel nu börjar få politiska konsekvenser.
Det gäller bland annat Frankrike och Spanien där ledarna nu möter protester och hot om blockader från jordbrukare och taxichaufförer, men framför allt åkeribranschen och fiskerinäringen.
I motsats till sin kollega i Storbritannien tycktes Frankrikes president Nicolas Sarkozy igår försöka gå de protesterande till mötes. Enligt Bloomberg, som citerade radio RTL, uppmanade den franske presidenten EU att slopa en del av mervärdesskatten på vissa oljeprodukter om priserna, och därmed protesterna, fortsätter att öka.
–Jag frågar våra europeiska partners om vi inte ska slopa momsdelen på oljepriset om priserna fortsätter att öka, sade han i intervjun.
Hans förslag skulle behöva stöd från samtliga 27 EU-länder för att gå igenom. Det kritiserades av en talesman för EU-kommissionen i Bryssel, Ferran Tarradellas Espuny, som sade att en skattesänkning skulle signalera till oljeproducerande länder att de kan fortsätta att höja oljepriserna.
Förutom kraven på skattesänkningar kan de rekordhöga oljepriserna även få andra politiska efterverkningar. Storbritannien har den senaste tiden präglats av en debatt om huruvida miljöinitiativ kommer att kunna drivas igenom när ekonomiska frågor bli allt viktigare för väljare och företag. Debatten innefattar bland annat planerna på att bygga nya kolkraftverk.
