Några kompletteringar var vad som behövdes från Sverige för att Bryssel skulle ge svar i flygskattefrågan. Det första förslaget från regeringen nådde Bryssel i början av sommaren. Några kompletteringar krävdes inom två månader, en tidsram som regeringen fick anstånd med till den 25 september.
I dag gick kd:s Mats Odell ut och lovade att det inte blir någon flygskatt. Och flygets aktörer är nöjda med beskedet.
- Flygskatten i den här formen är död och begraven. Nu lär det inte gå ner något svar till Bryssel. Det bästa är att osäkerheten för branschen försvinner, nu går det att fatta hållbara beslut, säger Peter Puusep, generaldirektör på Svenskt Flyg.
Branschorganisationen Svenskt Flyg var emot en flygskatt, och ville hellre se en handel med utsläppsrätter där flygen inkluderades.
- Det skulle ge bolagen incitament att förbättra. Skatten hade ingen styrande effekt, utan bara en fiskal funktion.
På lågprisbolaget Ryanair jublar man över valresultatet. Bolaget har aviserat stängningar och neddragningar på svenska flygplatser och en minskad utbyggnad, men lovar nu att satsa på Sverige igen.
Flygskatten i papperskorgen
Flygbolagen slipper flygskatten. Det blir resultatet när Sverige får regeringsskifte. Generalsekreteraren på organisationen Svenskt Flyg är nöjd, och nordeuropachefen på flygbolaget Ryanair jublar. Men Ryanair lämnar ändå Västerås flygplats.
fakta
Här är fler nya regler för näringslivet som kanske inte blir av.
Rätt till heltid: det blir inget förslag om lagstadgad rätt till heltid.
Lotterilagen: Dagens lotterilag lär rivas upp. Både m och fp har varit för att släppa in utländska spelbolag på marknaden.
Apoteksmonopolet: Alliansen vill ta bort monopolet på receptfria varor.
Kassaapparatskrav: ett lagförslag sa att alla handlare, även knallar och torgförsäljare, behövde kassaapparat om de handlade med över fyra basbelopp. Lär skrotas.
Pälsindustrin: Alliansen, utom fp, vill lägga ned Djurskyddsmyndigheten, och de lagförslag som funnits om skärpta regler för pälsdjursfarmer lär skrotas.
