Nyligen gick flygbolaget Sterling i konkurs, något som drabbar Köpenhamns flygplats Kastrup. Och Kastrup en av de flygplatser som har tagit kontakt med Ryanair på senaste tiden, berättar Michael O’Leary. Men för att få Ryanair att flyga från en flygplats måste flygplatserna anpassa sig.

- Vi ska möta representanter från Köpenhamn angående konkursen senare denna vecka. Om de är beredda att låta oss vända på tjugo minuter kanske vi kan ha 4-5 flyg därifrån, säger Michael O’Leary.

Ryanair expanderar även i Spanien, där Spanairs bekymmer har gjort att Spanair försvunnit från flera flygplatser, som nu också närmat sig Ryanair för samtal. Ryanair har heller inte gett upp tankarna på ett nytt lågprisbolag som skulle flyga från 8-9 flygplatser i Europa till lika många flygplatser i USA. Kanske skulle Skavsta flygplats vara en av flygplatserna, enligt Michael O’Leary.

Michael O’Leary kritiserade även SAS för att lura sina passagerare och uppmanar SAS att skrota sitt bränsletillägg. Eftersom bränslet har blivit betydligt billigare sedan bränsletillägget infördes borde SAS tillägg vara närmare 4 euro än de 10 euro det är i dag, säger han.

- Alla de stora flygbolagen är involverade i det här lurendrejeriet. När oljepriserna sjunker reducerar de inte sina bränsletillägg lika snabbt, säger Michael O’Leary.

Ryanair har gynnats av den sämre ekonomin, menade han. Medan exempelvis SAS och BA minskar sina passagerartal ökar Ryanair. Och den trenden tror han kommer att fortsätta.

- Det kommer att bli en djup recession under de kommande 12-16 månaderna, och jag tror att vi kommer att se många som byter till att köpa mat på Lidl, handla möbler på Ikea och flyga Ryanair.

Han talade också om flygindustrin i Europa, där han tror att många av lågprisbolagen kommer att försvinna. Han ser Ryanair som det enda alternativet som ska konkurrera med de stora bolagen som BA, Air France och Lufthansa, som kommer att klara sig.

När det gäller SAS så är han trots rykten om motsatsen helt säker på att Lufthansa så småningom kommer att köpa SAS. Det kommer att hända, men SAS måste kanske först bli billigare.

Ryanairs attityd möter motstånd både här och där. Snart ska de till rätten för att försvara att de ställde in ett flyg, vilket ledde till problem för två svenska passagerare, som inte fick ett nytt flyg på tre dagar. av ett par som fått hjälp av Konsumentverket att driva målet. Michael O’Leary menar att Ryanair kommer att få rätt, och anser att Konsumentombudsmannen förleder människor att tro att de har rätt att få någon ersättning förutom biljettkostnaden när ett flyg blir inställt på grund av omständigheter utanför Ryanairs kontroll.

- Jag tycker inte att flygbolag ska kompromissa när det gäller säkerheten. De där idioterna har inte läst lagen och de förstår den inte. Konsumentombudsmannen har sovit på jobbet och låtit SAS använda bränsletillägget för att lura kunderna, säger Michael O’Leary.

Nyligen uppmanade folkpartisten Birgitta Ohlsson till bojkott av Ryanair på grund av deras sexistiska reklam, där en skolflicka med kort kjol ska sälja flygbiljetter. Michael O’Leary skrädde inte orden när han kommenterade hennes utspel.

- Vi vill inte bli tillsagda vad vi ska göra av någon politiskt korrekt politiker som vill fjättra yttrandefriheten. Det verkar som att både hon och KO behöver något som lyser upp deras tråkiga liv, säger Michael O’Leary, som tillägger att han skickat Ryanairs kalender med lättklädda tjejer till både Birgitta Ohlsson och till konsumentombudsmannen.