Samtidigt är avtal slutna med de andra - svensk kabin, norsk kabin och markpersonal i Danmark.

Hittills har 1 884 anställda fått lämna SAS. Men ytterligare 1 116 personer ska bort, förklarar finanschef Mats Lönnqvist.

– Av de 1,3 miljarder vi ska spara har vi nått 130 miljoner kronor, säger vd Mats Jansson.

– Den goda nyheten är att alla fackföreningar har visat insikt och att vi måste förändra våra kollektivavtal. Men vi har inte orkat sluta avtal med piloterna än och inte heller med kabinpersonalen i Danmark, säger Mats Jansson.

– Det har varit för många krav som ställts som vi inte klarar av, säger Mats Jansson.

– Förhandlingarna är avslutade. Men min dörr är öppen varje dag.

Efter hårda nattmanglingar kan SAS-chefen Mats Jansson konstatera att han inte nått ända fram.

På krisdrabbade SAS har sparpaketen avlöst varandra. I samband med nyemissionen i våras på 6 miljarder kronor lanserades åtgärdsprogrammet SAS Core med planerade besparingar på 4,5 miljarder.

Men det var inte nog. I somras gick SAS-ledningen ut med beskedet att ytterligare besparingar var nödvändiga för att stärka bolagets konkurrenskraft och flaggade för ett nytt besparingsprogram på 2 miljarder kronor utöver redan meddelade 4,5 miljarder. Bland annat skulle löner och pensioner för flygande personal sänkas med 10-20 procent.

Av de 2 miljarderna handlar 700 miljoner om traditionella sparåtgärder, vilka är under genomförande.

Resten – ursprungligen 1,3 miljarder som nu blivit 1,4 miljarder – handlar om kostnadssänkningar i SAS kollektivavtal. Här har man alltså bara lyckats nå upp till besparingar om 130 miljoner.Och nya avtal måste nås, enligt finanschef Mats Lönnqvist.

Ni begär lönesänkningar på 10-20 procent. Är ledningen villig att sänka sin lön i motsvarande grad?

- Vi är öppna för allt som kan bidra till att vi hittar ett avtal, säger Mats Lönnqvist, utan att ställa ut några löften.

Om konjunkturen säger Mats Jansson:

–Det kommer att dröja kanske till 2011 innan det ser någorlunda normalt ut. Mina kollegor runt om i världen är djupt oroade, säger Mats Jansson, och antyder att det kan bli tal om ytterligare personalnedskärningar utöver de som redan kommunicerats.

Samtidigt ser han vissa ljuspunkter.

– Efterfrågetappet har bottnat ut, säger han.

Men prognosen är osäker, betonar finanschefen.

– Marknaden är fullständigt oförutsägbar i termer av när återhämtningen kommer. Trycket på yielden kommer att fortsätta och påverka resultatet i fjärde kvartalet, säger Mats Lönnqvist.

Samtidigt säger han att flygbolagets finansiella situation vid utgången av det tredje kvartalet var ”rimligt stabil”.

Även om krisdrabbade SAS levererade ett resultat som var bättre än väntat, vilket fick aktiekursen att rusa, är flygbolaget ännu inte lönsamt.

- Tittar du på vår rullande 12-månaders-utveckling är vi inte det. Och vi är mycket bekymrade över intäktsutvecklingen. Det är stor prispress på flygbiljetter.

Ambitionen har varit att SAS ska renodla verksamheten och fokusera på kärnan. Nu har flygbolaget sålt ut det mesta av kringverksamheten som överhuvudtaget kan säljas

– Nu måste vår kärnverksamhet klara sig på egna meriter. Och vi är inte riktigt framme där än, säger Mats Lönnqvist.