– Vi var nära att visa ett positivt resultat för helåret på 94 miljoner kronor, men tyvärr kom Spanair emellan och vi var tvungna att göra en nedskrivning, sade Göran Jansson.
Nedskrivningen på 1,7 miljarder kronor innebär alltså att flygbolaget inte lyckades leva upp till sin blygsamma prognos om ett ”marginellt positivt resultat” för helåret 2011.
De lägre intäkterna det fjärde kvartalet förklarade vd främst med fortsatt press på yield och enhetsintäkter. Under det fjärde kvartalet sjönk bolagets intäkter till 10 164 miljoner kronor från 10 653 miljoner motsvarande period i året före.
Innevarande år ser inte heller särskilt ljust ut om man ska lyssna på vd.
– 2012 är ett utmanande år för oss. Konjunkturen är osäker, det är fortsatt stark konkurrens, fortsatt tryck på enhetsintäkten Rask och det finns inga tecken på att flygbränslepriserna kan sjunka, sade Rickard Gustafson.
Bolagets besparingsprogram som ska ge en effekt på 5 miljarder i år och nästa år utgörs av 3,5 miljarder i rena kostnadsbesparingar medan 1,5 miljarder hänförs till intäktsökningar. Av de 5 miljarderna väntas 2 miljarder få effekt i år.
När det gäller första kvartalet är det säsongsmässigt svagt och vd betecknar det som ett ”ansträngt kvartal” med fortsatt höga bränslepriser, tryck på enhetsintäkterna och inga direkta effekter av besparingarna.
Först i slutet av kvartalet bedöms de första effekterna synas av besparingarna.
– Besparingarna biter först rejält under våren, sade Rickard Gustafson.
Han kan inte lämna någon prognos för året på grund av osäkerheten i konjunkturen och enhetsinäkterna.
Vidare nämndes under presskonferensen att bolaget inte har några planer på att börja flyga från Bromma.
