När det isländska askmolnet stoppade flygtrafiken i stora delar av Europa meddelade Ryanair först att strandsatta resenärer inte kunde räkna med ett öre i kompensation för hotellnätter, måltider eller andra omkostnader medan de väntade på att askmolnet försvinner. Det framkom snabbt att bolaget därmed bröt mot EU-lagstiftningen, något som bolaget till en början inte tycktes bry sig om. Men efter hårda påtryckningar gav Ryanair till sist med sig den gången. Men att Ryanair faller för trycket är inte så självklart - de är nämligen vana vid att ständigt hamna i hetluften.

Den vanligaste kritiken mot Ryanair brukar vara företagets extraavgifter. Tidigare under våren meddelade flygbolaget att de hade för avsikt att höja bagageavgifterna till 220 kronor per väska. För att slippa betala mer än man hade tänkt sig rekommenderade därför flygbolaget sina passagerare att resa lätt i sommar.

Det utspel som fått mest uppmärksamhet de senaste åren är förmodligen att Ryanair tänker ta betalt för toalettbesök . Anledningen är enligt flygbolaget självt inte att tjäna pengar på kissnödiga passagerare utan att få passagerarna att hålla sig.

– Det genererar inte pengar, vi vill inte ha pengarna heller, utan vi kan använda toautrymmet för extra platser i planet. Vi funderar på det ungefär som att man betalar för incheckat bagage, sade Michael O’Leary tidigare i år.

Förra året fick Ryanair hård kritik av Allmänna reklamationsnämnden (ARN) för att inte ersätta en svensk familj för fotbollsbiljetter och teaterbesök i London efter att flygbolaget ställt in ett flyg på grund av dimma.

Ryanair försvarade sitt agerande med att de faktiskt ersatte familjen för flygbiljetterna och passade samtidigt på att anklaga ARN för att vilseleda svenska konsumenter att tro att de ska bli ersatta för allt möjligt.

I Tyskland förlorade Ryanair 2009 en rättstvist angående bolagets kortavgift på 55 kronor per enkel sträcka. I Sverige ska även Konsumentverkat ta upp frågan.

Förutom alla extra avgifter har bolaget gjort en rad märkliga utspel som fått en och annan att höja på ögonbrynen. Under en presskonferens i tyska Düsseldorf 2008 förklarade vd Michael O’Leary skillnaderna mellan reguljärbiljetter och business class på följande sätt:

– I ekonomiklass kommer det vara väldigt billigt, säg 10 euro, och i business class blir det sängar och avsugningar , sade han till den samlade tyska presskåren.

Ryanair har även tidigare anklagats för att vara sexistiska. Bland annat då de presenterade en reklamkampanj föreställande en ung tjej i minimal skoluniform med kort kjol.

Det irländska flygbolagets vd Michael O'Leary har uppenbarligen en förmåga att gång på gång reta upp såväl passagerare som konsumentorganisationer. Trots det väljer allt fler att flyga med Ryanair.

Passagerarvolymen steg med 13 procent under mars månad , jämfört med samma månad året innan. Antalet passagerare som flög med bolaget ökade till 5,3 miljoner mot 4,7 miljoner under samma månad i fjol.