Du som går i bilköpartankar och vill få så mycket som möjligt för pengarna ska satsa på en tre år gammal bil.

- I början av en bils livslängd är det värdeminskningen som är den största kostnaden. De första tre åren minskar värdet mest, säger Roger Löfman, vd på Netbil.

En Volvo V70 som har rullat som leasingbil i tre år har tappat ungefär halva nybilspriset.

De större bilarna faller ännu mer i pris. En Volvo XC90, den vanligaste suven på den svenska marknaden, har idag ett restvärde på 40 procent efter tre år. Innan prisfallet på stora bensindrivna bilar satte in var även restvärdet på en XC90 omkring 50 procent.

- En minskning ned till 40 procent gör mycket i reda siffror med tanke på att en XC90 kostar omkring 400 000 som ny. Nu kostar den cirka 175 000 efter tre år, säger Roger Löfman.

Den som är intresserad av att köpa en större bil kan leta efter lite ovanligare suvar som Jeep Cherokee, Kia Sorrento, BMW X5 och Mercedes ML. De har har tappat ännu mer i pris än Volvos suv, enligt Roger Löfman.

För den som har gott om kontanter att investera rekommenderar Roger Löfman en Porsche från 90-talet eftersom de ”alltid ökar i värde”. En sådan bil kostar dock mellan 200 000 och 400 000 kronor.

- Vanligt folk tycker jag ska köpa en Volvo V70 med 140 hästkrafters motor. Det är fortfarande en stabil arbetshäst, den är billig att äga, det finns billiga reservdelar, försäkringen är inte så dyr och den har ett relativt bra andrahandsvärde. Är den tre år gammal kan man få den för 140 000 - 150 000 kronor, säger Roger Löfman.

På den svenska bilmarknaden är det annars miljöbilar som är i ropet, och de har ett högt andrahandsvärde, enligt Rolf Lööw, tekniker på Motormännens Riksförbund.

Den som inte vill ha, eller har råd att köpa, en miljöbil kan förhandla till sig ett bra pris för en begagnad bil, särskilt om bilen är av större modell.

- Större bilar och diseldrivna bilar har sjunkit förhållandevis mer i pris än lite mindre bilar. Småbilar och miljöbilar har stått sig bra i pris, säger Tomas Ulander, bilhandelsansvarig på Motorbranschens Riksförbund.

Mindre kända bilmärken och modeller har tappat mer i pris än de stora etablerade europeiska märkena.

När man vill göra en bra bilaffär råder Tomas Ulander att man ska välja ut tre till fem märken/modeller som man är intresserad av och sedan undersöka priserna på nätet och hos olika bilhandlare.

- Den som söker en begagnad bil idag har ett mycket bra förhandlingsläge, säger Tomas Ulander.

Många bilhandlare har stora lager av osålda bilar som de mer än gärna vill bli av med.

- Men totalnivån på begagnatlagren är inte extremt stor just nu på grund av att bilförsäljarna har sålt av bilar och varit mer restriktiva vid inbyten, säger Tomas Ulander.