Skydda dig mot biltjuvar

Har du blivit av med bilen är det bara att hoppas att den är försäkrad och att du har alla bilnycklar kvar.

- Du måste ha minst halvförsäkring för att försäkringen ska gälla vid stöld. Men är inte bilen återfunnen efter en månad löser försäkringsbolaget in den, säger Mats Sjögren på Konsumenternas Försäkringsbyrå.

Återfinns bilen däremot har bilägaren ingen rätt att få bilen inlöst av försäkringsbolaget om den går att reparera, bilen ska däremot lagas på ett fackmannamässigt sätt.

- Försäkringsbolaget avgör om skadorna är reparerbara eller inte. Är bilen så skadad att reparationskostnaden överstiger marknadsvärdet löses bilen in; är bilens marknadsvärde 20 000 men reparationerna går på 50 000 löser försäkringsbolaget in den, säger Mats Sjögren.

Marknadsvärdet på begagnade bilar har fallit mycket varför bilägaren kanske inte får så mycket för sin bil som hon eller han hade räknat med. Enligt försäkringsvillkoren kan bilägaren kalla in en fristående besiktningsman för att få ytterligare en bedömning av bilens värde om hon inte är nöjd med försäkringsbolagets värdering.

Skulle bilen komma tillbaka har det kanske uppstått kostnader för felparkering, biltullar eller böter av olika slag under den tid den varit i orätta händer.

- Det ska inte ägaren stå för. Visar man att bilen är polisanmäld är man inte skyldig att betala det. Däremot har man ingen obligatorisk rätt att få en hyrbil medan bilen är borta, det är många som tror det, det kräver ett särskilt tillägg i försäkringen, säger Mats Sjögren.

Även om det händer att bilar stjäls så sker det allt mer sällan. Faktum är att biltjuvar har fått det betydligt svårare att jobba sedan det infördes ett EU-direktiv 1998 som stadgar att alla bilar som säljs inom EU ska ha elektronisk startspärr. Det ska i princip göra bilarna omöjliga att stjäla. Förutsatt att tjuven inte har kommit över bilnyckeln förstås.

- 1997 hade vi en toppnotering med 42 711 eftersökta personbilar. På tio år har den siffran halverats - i och med att bilparken föryngras. Förra året anmäldes 20 996 bilar stulna, säger Niclas Antonsson, utredningsinspektör på Larmtjänst.

Enligt Larmtjänst har det stulits 15 931 bilar i år. Av dessa har dock merparten, 13 935 stycken, kommit tillbaka.

- Jag tror på en ljus framtid för personbilsstölder. Allt fler fordon har elektronisk startspärr, vem som helst klarar inte av att stjäla en personbil idag, säger Niclas Antonsson.

Det finns vissa ”utländska grupperingar” som kommer till Sverige och stjäl bilar. För fyra år sedan hade en liga specialiserat sig på att stjäla BMW X5, men efter att polisen tagit dem upphörde stölderna.

- Vissa grupperingar specialiserar sig på ett par märken. Audi producerar exempelvis mycket bilar och det är lättare att hitta en Audi på gatan än ett ovanligare märke, säger Niclas Antonsson.

I dagsläget rullar cirka 4,2 miljoner svenskregisterade bilar varav hälften är tillverkade 1998 eller senare. Av de bilar som efterlystes förra året var sju av tio tillverkade före 1997. Det är med andra ord mest äldre bilar som stjäls.

Dessutom är bilstölder i mycket ett regionalt problem. Av 1 003 efterlysta bilar skedde 85 procent av stölderna från Uppsala och söderut, enligt en rapport från Larmtjänst 2006.

Tittar man på vad som döljer sig bakom de 1 003 efterlysta fordonen 2006 finner man att 234 av bilarna inte var borta över huvud taget. I 71 av fallen hade ägaren glömt var bilen var parkerad. Det förekom även att mannen eller frun hade flyttat bilen utan den andra partens vetskap. I merparten av fallen med försvunna bilar, 458 fall, saknades även bilnyckeln.

Det är mer problematisk när nyckeln inte saknas.

- Det kan handla om bedrägerier mot försäkringsbolaget. Bilen kan ha körts ut ur landet. Men det finns också folk som kör ut bilen i skogen, kör ned den i ett gruvhål, eldar upp den eller demonterar den till oigenkännlighet, säger Niclas Antonsson.

Det har också funnits misstankar om att verkstäder kan vara inblandade när bilar plötsligt försvinner utan att ägaren har blivit av med nycklarna. När bilen lämnas in för reparation har verkstaden tillgång till bil, nyckel och teknisk kunskap.

- Men det finns inga ärenden där vi har kunnat peka ut en firma, säger Niclas Antonsson.

Även om det ska vara omöjligt att stjäla en bil med elektronisk startspärr, enligt tillverkarna, så sker det. Ett sätt att komma över en så kallat ostjälbar bil kan vara att störa ut fjärrlåset så att bilen inte blir låst. Men då är nästa steg att starta bilen utan nyckel. Men hur det går till vill inte polisen avslöja.

- Det kan jag inte tala om. De här brottslingarna är skickliga plus att de får hjälp. De kan stjäla bilarna, konstaterar Mats Baakki, kriminalinspektör på den strategiska sektionen på Länskriminalen.

För att åtminstone ha en chans att få tillbaka sin bil är det bra att installera en gps i bilen. Se till att den monteras så att den inte är synlig, samt att den monteras på ett ställe där tjuvarna inte automatiskt kommer att leta efter den.

- Du kan inte skydda dig mot att bilen ska stjäls, men du har större chans att få tillbaka den med gps. Det här med att de kan forcera elektroniska startspärrar är en sak som tillverkaren måste lösa, det klarar inte enskilda bilägare, säger Mats Baakki.

De bilar som försvunnit kan ha fraktats i container till Afrika eller till Östeuropa. Eller så kan de ha använts som flyktbilar vid exempelvis rån.

Förövarna kommer bland annat från östra Europa.

- De har många som hjälper dem med att kolla upp var bilarna finns. Det finns gott om bilar att leta bland på gatorna. Nu har vi lyckats få tag i en hel del av dem, de sitter häktade, säger Mats Baakki.

På senaste tiden har intresset varit stort i brottsliga kretsar för att stjäla suv:av av märkena Porsche Cayenne och Volkswagen Tuareg som i genomsnitt kostar 800 000 kronor.

- De som säljer bilarna i slutledet, det är organiserad brottslighet, får cirka 150 000 kronor, säger Mats Baakki.

Det handlar alltså framför allt om nya modeller av exklusiva bilmärken som är intressanta. Bilar som är äldre än fem år är inte intressanta och har inget värde för proffstjuvar.

- De äldre bilarna som stjäls anträffas alltid. De har framför allt använts till att begå andra brott eller till att ta reservdelar från. Det finns också enskilda personer som säljer bilar till Afrika, men det är inte lika lönsamt, säger Mats Baakki.