Under måndagen presenterade näringsminister Maud Olofsson (c) och den biträdande amerikanske energiministern Alexander Karsner en gemensam satsning på produktionen av elbilar av så kallad plug in-typ på DN Debatt. Senare under dagen invigdes projektet under centerpartiets dag i Almedalen.
I korthet är tanken att ett system för laddning av hybridbilarna ska tas fram av det amerikanska företaget Argonne medan Volvo personvagnar i Sverige tar fram en personbil av hybridtyp.
Den stora skillnaden mellan plug in-bilar och andra typer av elbilar är det sätt bilen laddas. Projektet finansieras av de svenska och amerikanska regeringarna samt Volvo.
Elektricitet har, från att för ett par år sedan varit helt utdömt hos experterna gått till att av många ses som det främsta alternativa drivmedlet. Ett starkt skäl är diskussionen huruvida andra ”miljövänliga” alternativ till bensin verkligen är så bra för miljön.
Så länge elen produceras på ett miljövänligt sätt, exempelvis genom vatten- eller vindkraft, är den helt miljövänlig och dessutom ger den inga utsläpp.
Under måndagen presenterade energibolaget Fortum en undersökning som visar att intresset för elbilar är stort hos det svenska folket. 54 procent av svenskarna anser att el är det miljövänligaste drivmedlet och 73 procent skulle vara beredda att betala lika mycket eller mer för att köpa en elbil framför en bensindriven.
Fortum har inlett ett samarbete tillsammans med Stockholms stad med målet att göra staden till världens ledande elbilsstad. Projektet innebär i praktiken att laddstationer för bilarna placeras ut i staden, och de första ska tas i bruk i år.
Att elbolaget Fortum för fram elbilen som det främsta vapnet i kampen mot oljeberoendet är kanske ingen större överraskning, men under politikerveckan i Almedalen är det företaget inte den enda aktören som lobbar för elbilar. Tvärtom.
– Elbilen är det folk här tror kommer att finnas om 10-15 år. Det innebär extrema miljövinster jämfört med dagens bensinmotorer, säger Agneta Molinder, presschef på Fortum till E24.
Och Mattias Goldmann på föreningen Gröna Bilister, håller med.
– Det är mest elbilar just nu, något som vi ser som något positivt i grunden. Samtidigt vill vi inte döma ut etanolen då vi tycker det är bättre att köpa nu än att vänta på kommande teknik. En hybrid mellan el och biogas är det absolut bästa.
Goldmann anser att det är lysande att Fortum och Stockholms stad satsar på att göra staden till en ledande elbilsstad. Särslilt då el, som inte ger några utsläpp, gör sig extra bra i stadsmiljö. Maud Olofssons utspel är lovande men han poängterar att det endast är ett i raden av utspel från olika regeringspartier på senare tid.
– Det finns ingen riktig miljöbilspolitik hos Alliansen i dag, säger Goldmann till E24.
Även internationellt är eldrivna bilar i ropet. En global studie, jämförbar med Fortums, som utförts av motortillverkaren Continental, visar att 36 procent skulle kunna tänka sig att köpa en hybridbil och drygt 45 procent är intresserade av att köpa en ren elbil. Miljöskäl och stigande oljepriser var ungefär lika stora orsaker, enligt svaren.
Ett annat talande tecken på att elbilen är på väg att erövra världen är att en biltillverkare som knappast gjort sig känd för sin starka miljöprofil annonserat att man kommer att satsa på hybridbilar. 2015 kan det bli möjligt att köpa en eldriven Ferrari.
