Inte sedan våren 2007, när högkonjunkturen sjöng på sista versen, har gapet mellan de positiva och de negativa aktierekommendationerna varit så litet som nu. Enligt statistiken från Factset skiljer det bara 11 procentenheter mellan andelen negativa och positiva rekommendationer (se bilden ovan).
Det imponerar inte jämfört med många andra börsföretag men det är den bästa siffran sedan årsskiftet 2006/2007 då han tillträdde.
Visserligen är det en enorm skillnad på det bolag som aktiemarknaden värderade då och nu. När han tillträdde handlades aktien omkring 250 kronor, med kursen omräknad efter de två senaste miljardemissionerna.
I juni 2007 hade den stigit till 345 kronor som högst innan recessionen träffade flyget hårdare än de flesta andra branscherna. Idag handlas aktien drygt 90 procent lägre.
Att aktien reagerar negativt på beskedet om Mats Janssons avgång är inte förvånande. Han har enligt flera källor arbetat dag och natt med att försöka få företaget på fötter. Han har både tagit och vunnit matchen med de stridbara flygfacken och lyckats få till stånd lönesänkningar.
Han har investerat stora summor av egna pengar i bolaget på betydligt högre nivåer än dagens aktiekurs. Han har också gjort uttalanden som kan tolkas som att han arbetat på att få till stånd en fusion med ett annat flygbolag. Många har nämnts i det sammanhanget men den oftast utpekade friaren, tyska Lufthansa, tycks ha fullt upp med sin egen affär.
Han har under sommaren pekat på att det efter de stenhårda besparingsprogrammen äntligen ser bättre ut för bolaget. När han nu lämnar ser det onekligen ut som att han kastar in handduken.
Men så är det sannolikt nordiskt näringlivs mest krävande jobb han vänder ryggen. Företrädaren Jörgen Lindegaard sa efter sina fem år på posten att det kändes som 15. Mats Janssons tre år känns nog minst lika långa.
