Ett år efter att Stockholmsförsöket avslutades är det nu dags igen att betala avgift för att med bil passera gränserna till Stockholms innerstad. Mellan klockan halv sju på morgonen och halv sju på kvällen kommer det att kosta 10-20 kronor per tillfälle bilen passerar tullgränsen. Ingen ska dock behöva betala mer än 60 kronor per dag.

Men alla behöver inte betala. Undantagna från tullavgiften är bland annat motorcyklar, tunga bussar, diplomatfordon, utlandsregistrerade fordon och miljöbilar.

När det gäller miljöbilar har Vägverket, som ansvarar för biltullarna, valt en annan definition än Stockholm stad – något som skapat viss förvirring.

Vägverket räknar bara hybrid-, biogas- och etanolbilar som miljöbilar. Stockholm stad räknar däremot även bensin- och dieselbilar som miljöbilar förutsatt att de inte släpper ut mer än 120 gram koldioxid per kilometer.

Detta innebär att de som köpt en miljöklassad diesel- eller bensinbil i många fall slipper parkeringsavgifter i Stockholm men ändå måste betala biltull när de kör in eller ut genom staden. Intresseorganisationen Motormännen är kritiska till att det finns så olika definitioner av miljöbilar och menar att det skapar förvirring för konsumenterna.

- Det är överhuvudtaget olyckligt att det blivit så. Det är ju många som köpt en miljöbil nyligen och som nu måste betala trängselskatt, säger Motormännens presschef Tomas Nilson.

Ytterligare en kategori som är undantagen från trängselskatt är de som har parkeringstillstånd för rörelsehindrade. De måste dock först ansöka om att slippa betala skatten.