Bensinpriset har nått nya rekordnivåer i sommar när svensken som mest har fått betala 14:09 kronor litern för att fylla semestertanken med soppa. Sett ur ett historiskt perspektiv rör det sig dock inte om några gigantiska pris­ökningar. På 57 år har bensinen blivit drygt en femma dyrare mätt i dagens penningvärde. Det visar en genomgång som TT låtit göra.

I början av 1950-talet kostade soppan 56 öre litern, ­motsvarande 8:08 kronor idag. Mjölken, som då såldes på flaska, låg under 40 öre litern. Geopolitiska faktorer, skatter samt utbud kontra efterfrågan har haft stor inverkan på det svenska bensinpriset under årens lopp.

Första gången som soppan tog sig över en krona var i samband med oljekrisen på 1970-talet. Den gången vägrade de oljeproducerande länderna inom Opec att ­exportera olja till stater som stött Israel i Oktoberkriget. Och när ayatolla Khomeini kickade ut shahen ur Iran 1979 åkte bensinpriset upp till 2:14 kronor, 7:36 kronor i dagens penningvärde.

När sedan 1980-talet övergick till 1990-tal for soppan för första gången över sex kronor. Orsaken stavas moms.

–Den 1 mars 1990 infördes moms på drivmedel med 23,46 procent. Bensinen steg då med cirka 1:24 kronor och dieseln med 1:19 kronor. Den 1 juli 1991 höjdes momsen till 25 procent, säger ­Tomas Nilson, presschef på Motormännens Riksförbund.

Tiokronorsgränsen passerades 2004. Två år senare blev dieseln för första gången i historien ­dyrare än bensinen.­

–Idag är det en viss form av brist på dieselolja på marknaden och det har pressat upp priserna. Efterfrågan på diesel har stigit mer än vad den har stigit på bensinen. Indien och Kina konsumerar oerhörda mängder dieselbränsle, säger Tomas Nilson.