• Konkurrensläget
I september minskade SAS sin passagerartrafik med 17,7 procent. Samtidigt ökade Norwegian och Ryanair med 17 procent.
• Lågkonjunkturen
I krisens spår blir det färre lukrativa affärsresenärer och fler som söker billigare biljetter.
• Personalkostnader
SAS har en betydligt sämre kostnadsstruktur än lågprisaktörerna.
• Fackförhandlingar
SAS vill sänka lönerna med mellan 10 och 20 procent. Men facken är bara med på delar av detta.
• Nyemissionshotet
En del på marknaden tror att SAS snart behöver göra ännu en nyemission trots att man i februari tog in 6 miljarder kronor.
• Börsraset
Trots att börsen har rusat med nästan 44 procent i år så har SAS aktiekurs tappat 29 procent.
• Avyttringarna
SAS vill bland annat sälja Estonian Airways och Air Greenland. Men det är svårt att hitta köpare i krisen.
• Ägarsplittringen
Att ägandet är uppdelat mellan storägarna Sverige, Norge och Danmark gör det svårare att sy ihop en strukturaffär.
