Opelaffären: avslut på högsta nivå

Ett avgörande kom när USA:s president Barack Obama och tyska förbundskanslern Angela Merkel gjorde upp natten till lördagen.

Efter veckor av förhandlingar, spekulationer och budgivningar kring den krisdrabbade amerikanska biljätten GM:s försök att bli av med det tyska bilmärket Opel, blev det till sist klart att den kanadensiska bildelstillverkaren Magna tar över. Kanadensarna behöver dock få hjälp av ryska lastbilstillverkaren Gaz och ryska storbanken Sberbank i en oväntad allians.

Överenskommelsen kom efter timmar av nattliga förhandlingar på förbundskansler Angela Merkels kansli mellan tyska politiker, amerikanska regeringstjänstemän och de båda företagen. Samtliga visste vikten av ett avgörande, men de sista dagarna hade bjudit på flera överraskningar.

Fiat drog sig ur budgivningen i fredags, vilket först sågs som en bluff av Fiatchefen Sergio Marchionne. Kanadensiska Magna och regeringsrepresentanter var mäkta irriterade över GM:s förhandlingsmetoder. Tyska regeringen chockades även av uppgifter från GM om behovet av ytterligare 200 till 300 miljoner euro då Opels finanser var värre än väntat.

Förhandlingarna fördes då upp på högsta nivå. Förbundskansler Merkel och president Obama löste upp några av de svåraste knutarna.

- Jag talade med USA:s president i går och vi var överens om att göra allt för att nå ett bra resultat i denna komplicerade fråga. Vår konversation påverkade uppenbart förhandlingarna, sade Merkel.

Den tyska regeringen lämnar lånegarantier och 1,5 miljarder euro - drygt 15,5 miljarder kronor - i omedelbara, tillfälliga lån för att hålla Opel flytande.

Enligt avtalet behåller GM 35 procent av företaget och Opels arbetare får 10 procent. Magnas andel blir 20 procent och ryska Sberbanks 35.

Opel sysselsätter 25 000 personer i Tyskland och ytterligare omkring 25 000 i övriga Europa. Magna har sagt att omkring 10 000 jobb ska bort i Europa, 2 500 av dem i Tyskland.

Förbundskansler Merkel hade också direktkontakt med både Rysslands president Dimitrij Medvedev och premiärministern Vladimir Putin apropå de ryska insatserna i affären.

Uppgörelsen innebär att lastbilstillverkaren Gaz ska tillverka Opelbilar för den ryska marknaden i sin nyöppnade fabrik i Nizjnij Novgorod 40 mil nordost om Moskva. Fabriken är byggd i samarbete med Magna. Skuldtyngda Gaz lägger inga kontanter i Opelköpet, de ryska pengarna i affären kommer från Sberbank.

Den tyske finansministern Peer Steinbrück var uppenbarligt lättad efter sex timmars intensiva slutförhandlingar natten till lördagen.

- Ni kan vara övertygade om att det inte var ett lätt beslut, eftersom alla deltagande var mycket medvetna om riskerna, sade Steinbrück.

GM väntas tillkännage en omfattande rekonstruktion enligt den amerikanska konkurslagen kapitel 11 vid en presskonferens i New York på måndagen. GM, facket, fordringsägare och regeringsrepresentanter har ägnat helgen åt att säkerställa en möjlig framtid för det bolag som en gång var världens största.