”Nya GM” föds idag

Alla dotterbolag utanför USA har överförts till det nya företaget och förväntas fortsätta sin verksamhet som vanligt, utan uppehåll, skriver GM i ett pressmeddelande. Här ingår bland annat Saab Automobile, som ägs av GM:s kanadensiska dotterbolag.

Det nya bolaget kommer att ägas till nära 61 procent av den amerikanska staten.

Den tidigare så mäktiga bilkondernen är nu fri från skuld och kostsamma avtal. Överföringen av tillgångaran ska enligt CNN ha blivit klara i morse.

– Denna dag markerar en nystart för General Motors, en nystart som kommer att låta varje anställd, även mig, återgå till verksamheten med att utveckla, bygga och sälja storartade bilar och lastbilar, och möta våra kunders behov, sade GM:s vd Fritz Henderson.

Bara fyra toppmärken kommer att ingå i det nya GM – Chevrolet, Cadillac, GMC och Buick. För tillfället ingår även mer eller mindre alla utländska tillgångar, däribland Saab och Opel, i det nya bolaget. Dessa ska dock säljas.

14 fabriker kommer att läggas ner i USA, cirka 2000 återförsäljare försvinner och 20 000 anställda kommer att förlora jobbet.

Var tredje chefstjänst försvinner i USA, och vart femte jobb inom tjänstemannasektorn som helhet. Flera styrelser på olika nivåer slopas också, bland annat de för olika regioner.

Antalet återförsäljare i USA ska nästan halveras på mindre än två år, från 6 000 våren 2009 till cirka 3 600 i slutet av nästa år.

I praktiken påverkas inte Saab av bildandet av ett nytt GM.

- Vi ska fortfarande säljas, säger Saab Automobiles informationschef Eric Geers till TT.

Förhandlingarna mellan GM och Koenigsegg Group, som har skrivit ett preliminärt avtal om att köpa Saab, pågår.

- Det handlar bland annat om serviceavtal. Hur vi ska samarbeta med GM i framtiden med tanke på att vi har så mycket gemensamt, säger Eric Geers.

GM har i årtionden förlorat marknadsandelar och har numera ”bara” 20 procent av den inehemska marknaden i USA. Bara en av fyra nya GM-bilar såldes i USA under det första kvartalet 2009. De utländska marknaderna är generellt starkare för den numera slimmade jätten.

Sedan 2005 har biljätten förlorat 88 miljarder dollar – runt 700 miljarder kronor. Skulderna uppgick innan konkursen till 54 miljarder dollar, eller drygt 430 miljarder kronor. Sedan i slutet av förra året har 30 miljarder dollar, 200 miljarder kronor, pumpats in i företaget av den amerikanska staten. Ytterligare 20 miljarder dollar ska tillföras bolaget och gengäld kommer staten att äga 60,8 procent av aktierna, något som medfört att General Motors skämtsamt kommit att kallas Government Motors.