Ny kandidat bra för Volvo

Vimlet i Volvos foajé har hittills i huvudsak bestått av kinesiska affärsmän och ingenjörer från Geely Automobile. De är idag, enligt uppgift, beredda att betala 17 miljarder kronor för Volvo Personvagnar. Om det enbart gäller personbilstilverkningen eller om förhandlingarna också innehåller patenträttigheter, finansverksamhet och samarbetsavtal med Ford är inte känt. Klart är att det förutom de 17 miljarderna kommer att krävas mångfalt större investeringar än så för att driva Volvo fram till lönsamhet.

Det har dock funnits tvivel om huruvida Geely kan vara rätt köpare till Volvo, som är nästan dubbelt så stort som Geely sett till antalet tillverkade bilar.

Risken att affären går över styr och Volvo säljs vidare är inte obetydlig och därmed kan såväl varumärket som det tekniska kunnandet vara på drift utom Fords kontroll. Spåren efter BMW:s försäljning av engelska Rover/MG till kinesiska Phoenix Venture Holdings förskräcker. Phoenix Venture klarade inte av att driva MG/Rover utan tvingades i konkurs 2005 och resterna av de en gång så starka varumärkena köptes av Nanjing Automobile Group.

Problemet för Ford i samband med försäljningen, är att garantera att teknikkunnandet stannar kvar i Volvo och inte används på ett sätt som kan skada Fords övriga verksamhet i bland annat Kina.

Om de nya Volvospekulanterna, konsortiet Crown, däremot är rätta köpare till Volvo återstår att se. Det viktigaste kriteriet, finansieringen, hävdar man, är ordnad. Konsortiet leds av, Michael och James Dingman samt Shamel Rushwin. Michael Dingman och Shamel Rushwin har ett långt förflutet i Ford och Chrysler och de stöds av bland andra de förra Volvodirektörerna Roger Holtback, Tuve Johansson och Hans Gustafsson. Det konsortium som kallas Jakob, och som har Sören Gyll som frontfigur, saknar finansiering men har personalens stöd. Ett alternativ, som nämnts är att slå ihop de bägge konsortierna till ett och som därmed skulle kunna vara ett starkt alternativ till Geely. Framför allt om man ser det ur Fords synvinkel.