Förhandlingar in i det sista

DENVER. Inte bara de boende i Trollhättan höll andan under under tisdagen - hela bilsverige gjorde det. 00.30 svensk tid ska GM hålla sin presskonferens for att presentera sin plan för att nå lönsamhet i framtiden - och hur de ska betala tillbaka de 13,4 miljarder dollar som de lanat av USA:s regering.

Och berätta om framtiden för Saab.

Det mesta pekar på att Saab nu helt lyfts ur GM och säljs eller läggs ned. Enligt New York Times, som hänvisar till källor med insyn i den över 900 sidor tjocka framtidsrapporten, kommer endast fyra varumärken att vara kvar i GM Nordamerika – av dagens åtta. Chevrolet, Cadillac, GMC och Buick. Med andra ord kommer Saab tillsammans med Hummer, Saturn och Pontiac inte att vara med i GM:s framtida produktportfölj, enligt dessa källor.

Enligt samma källor ska GM spara över en miljard dollar på årsbasis genom fabriksnedläggningar och personalnedskärningar.

Och Europa är inte fredat. Branschtidningen Automotive News skriver att fabrikerna i belgiska Antwerpen och tyska Bochum kan komma att stängas och fabriken i tyska Eisenach kan komma att säljas,och hanvisar också till källor inom GM.

I Sverige, fortsätter samtalen mellan regeringen och Saab, som ännu inte kunnat visa upp en hållbar handlingsplan.

Saab skulle kunna få lån från Europeiska Investeringsbanken, EIB, som lånar ut pengar i enlighet med EU:s mål om att främja ekonomisk tillväxt och forskning och utveckling. Men när det gäller Saab kräver banken garantier för lånet.

Under kvällen kom näringsminister Maud Olofsson överraskande med nyheten att Saab på egen hand, inte genom ägaren GM, lämnat in en ansökan om stöd hos EIB. Men enligt Mats Gunnarsson, rådgivare på EIB kan de inte låna ut till Saab utan adekvata garantier. Och några sådana finns ännu inte från regeringen.

- Vi har kontakt med Saab, och tittar på hur det ser ut. Men det finns inget formellt beslut på att vi ska låna ut än så länge. Det blir ett styrelsebeslut, vilket kan ta månader innan det blir klart, säger Mats Gunnarsson.

Han säger också att ärendet är komplext eftersom Saab är djupt involverat i GM.

Allt pekar alltså på att GM försöker lämna Saab. Maud Olofsson upprepade under gårdagen att regeringen inte kan ta ansvaret utan att GM måste ta ägaransvaret.

– Man ska vara klar över att GM försöker lämna Saab, sade näringsminister Maud Olofsson till SVT:s Aktuellt på tisdagskvällen.

GM sitter just nu i hårda forhandlingar med fackföreningen UAW om att få ner kostnader till pensionärer. GM:s framtidsplan är helt beroende av det. I dag går det 4 pensionärer på varje GM-anställd.

GM har åtaganden att betala 47 miljarder dollar i hälsokostnader för pensionärerna – varav 10 miljarder ska betalas ut nästa år, enligt ett avtal som skrevs 2007.

GM försöker desperat att få ner summan på 10 miljarder dollar till hälften, enligt två personer nära processen, skriver New York Times.

Det pågår också långt gångna förhandlingar om att fordringsägare med fordringar på 28 miljarder kronor ska ta så kallade stamaktier i ett rekonstruerat GM. Det skulle innebära att den delen av GM:s skulder går ner från 28 till 9 miljarder dollar.

GM har också en ytterligare hållpunkt om inte allt skulle bli klart i natt. Den sista mars blir då det absolut sista datum för GM att visa att de har en framtid.

Jonas Fröberg

08-13 52 92

jonas.froberg@svd.se

Fler artiklar