Facken positiva till paketet

– Det är ett steg i rätt riktning. Vi har ställt krav på detta under ganska lång tid. Det känns bra att man slutligen lyssnat på oss, säger Mikael Sällström, som är ordförande i IF Metalls koncernfack på Volvo PV.

– Detta är i linje med vad övriga europeiska regeringar gör, tillägger han.

Sällström förutsätter att det aviserade forskningsinstitutet kommer att placeras i Västsverige.

– Kompetensen inom fordonsforskning finns ju här.

Om något saknas i paketet är det stöd till personer som redan förlorat sitt jobb, till exempel i form av satsningar på utbildning, anser Mikael Sällström.

Stefan Löfven, förbundsordförande för IF Metall, välkomnar regeringens budskap om stöd till fordonsindustrin.

– Det var ett positivt besked. Vi tycker att det är bra att regeringen lyssnat och tagit till sig, vi har drivit frågan om kapitaltillgång och produktutveckling, säger han.

Nästa steg, hoppas Löfven, blir en satsning på personalen ute på företagen.

– Vi vill gå vidare med kompetensutveckling och utbildning på företagen. I stället för att slänga ut folk i arbetslöshet kan man ha kvar dem på företagen så hjälps samhället och företagen åt med utbildningen.

Stefan Löfven säger att en sådan åtgärd är bra både för de anställda, för företagen och för samhället.

– Då kommer vi stärkta tillbaka när det vänder.

Han hoppas att ett besked om kompetensutveckling kan komma snabbt.

– Bra att det kom ett besked, säger Paul Åkerlund, klubbordförande för IF Metall på Saab Automobile.

– Det var efterlängtat. Det har funnits viss frustration över att vår regering inte har sagt något när andra regeringar har deklarerat sitt stöd.

En effekt som förhoppningsvis märks direkt efter regeringens paket på onsdagen är att det nu kan bli lite mer arbetsro för alla inom fordonsindustrin, tror Åkerlund.

Det kan också ge möjlighet till långsiktig teknisk satsning, det handlar inte bara om att rädda industrin här och nu.

– Nu kan man jobba vidare med utveckling av kommande modeller. Det är oftast det som tar död på en biltillverkare annars, att man inte hänger med i utveckling, säger Åkerlund.

Han gladdes också åt markeringen att bilarna ska byggas i Sverige. Det tror han kan hjälpa till när det gäller de vanliga bilkunderna — de som inte är spekulanter på fabriken utan på en ny 9-3.

Borde bilköparna tänka mer med passet, köpa det som är svenskt?

– Det skadar inte. Det är allas vår framtid och välfärd det handlar om, säger Åkerlund.

Magnus Sundemo, ordförande för Akademikerföreningen/Sveriges ingenjörer vid Volvo PV i Göteborg var nöjd med och glad för regeringens besked.

– Det var jättepositivt, säger Sundemo. Det här innebär att de inte lämnar oss i sticket.

Uppdelningen av hjälpen, i ett "nödpaket" och ett för mer långsiktig satsning gladde honom också. Det han saknade var att det inte fanns någon markering om kommande ägande.

Sundemo och hans kollega vid Saab Automobile, Håkan Danielsson, förde i en debattartikel i Göteborgs-Posten fram tanken att regeringen skulle kunna agera aktiv mäklare för att hitta ett gemensamt svenskt och nordiskt ägande av Volvo och Saab i ett gemensamt bolag.

– Den bedömningen gäller fortfarande, sade Sundemo på torsdagen.