Blir varumärket Saab svenskare?

Bedömare och tyckare av olika slag har beklagat sig över hur GM har kört Saabs varumärke i botten. Det har anklagats för att vara otydligt, ”beige” och standardiserat från att en gång i tiden ha stått för innovation, ingenjörskonst, sportighet och med sitt tydliga flygarv.

Värdet i varumärket har urholkats när det inte längre är någon större skillnad mellan en Saab och en Opel, och när svenskheten mer eller mindre har tvättats bort, menar vissa.

Hos Saab självt å andra sidan är ambitionen för och bilden av varumärket glasklar. Globala produktchefen Magnus Hansson säger att varumärket är tydligare och starkare än någonsin, och han beskriver det som ett med ”progressiv” design, med inspiration från rötterna, från flygarvet och Skandinavien med allt vad det innebär.

Arvet är grundbulten i varumärket, den viktigaste komponenten i dess DNA. Utan länken till rötterna är ett varumärke inte autentiskt, säger Magnus Hansson. Och visst har han rätt i att det är viktigt, även om det kan ifrågasättas hur svenskt egentligen det Saab är som nu köps av Koenigsegg.

Magnus Hansson säger att Saab alltid har varit 100 procent svenskt, i både själ och hjärta. ”Varumärket är svenskt och personerna som har definierat och utvecklat det i 62 år har varit svenskar”.

Ur ett ägarperspektiv har det inte varit svenskt på ett bra tag, men en utländsk ägare behöver inte betyda att varumärket förlorar sitt ursprung. Det beror helt på hur detta ursprung förvaltas.

Har en Volvo blivit mindre svensk sedan det köptes av Ford, Svenska Dagbladet sedan norska Schibsted klev in och räddade tidningen, Absolut Vodka sedan Pernod Ricard tog över?

Skötseln och handhavandet får nu Koenigsegg stå för. Om det blir mer eller mindre svenskt genom svenska kapitalintressen får framtiden utvisa. Samma sak gäller, som vissa hoppas på, om vi får se ett vassare och mer särpräglat Saab i framtiden.