"363-transaktionen är godkänd", skriver domaren Robert Gerbert i sitt utslag och hänvisade till planen.

Med godkännandet av rekonstruktionsplanen är ett avgörande hinder avvärjt för att undvika konkurs.

Med hjälp av planen kan GM och USA-regeringen försöka avsluta försäljningen av de bästa tillgångarna på måndag eller tisdag, skriver New York Times.

GM kan därmed sälja sina "goda tillgångar", bland annat märkena Chevrolet och Cadillac till ett nytt bolag som till största del ägs av de amerikanska och kanadensiska regeringarna samt en sjukförsäkringsfond ägs av Fackföreningen United Auto Workers union (UAW).

Alla General Motors dotterbolag utanför USA ingår i "nya GM". Bland dem finns såväl Opel som Saab.

- Jag skulle gärna säga "oh va bra", men det har ingen praktisk betydelse, säger Gunilla Gustavs på Saab Automobiles informationsavdelning till TT.

- Saab ägs rent legalt av GM Canada, som ingår i nya GM. Man ser inte annorlunda på Saab nu än man gjorde förut. GM vill sälja Saab, processen pågår och vi håller på att göra klart affären, framhåller Gustavs.Processen i den amerikanska konkursdomstolen väntas dock i praktiken inte påverka GM:s försäljning av Saab, där ett konsortium runt den svenska sportbilstillverkaren Koenigsegg planeras bli ny ägare.

Att Saab nu ska ingå i det nya GM påverkar inte möjligheterna för Saab att få de nödvändiga statliga garantierna för ett lån i Europeiska investeringsbanken (EIB).

- Min bedömning är att det inte har någon betydelse. Förutsättningarna har ju inte förändrats. GM vill fortfarande sälja Saab. Man har inte tänkt att driva företaget vidare, säger Bengt Wennerstein, ämnesråd på näringsdepartementet, till TT.

- Därför är det fortfarande en långsiktig ägare som är det viktigaste för regeringen, slår han fast.

Saab har ansökt om lån på 600 miljoner dollar, motsvarande 4,6 miljarder kronor, till ett stort antal projekt.

EIB väntas ta upp Saabs ansökan först på mötet den 22 september trots att Saabs förhoppning är att den hinner behandlas redan på mötet den 14 juli.

Riksgälden har fått regeringens uppdrag att förhandla om de statliga garantierna.

Enligt avtalet får den amerikanska regeringen 61 procent av aktierna i nya GM efter att ha lånat företaget 50 miljarder dollar. Den kanadensiska regeringen, som också har hjälpt GM, tar 12,5 procent av aktierna medan UAW:s pensions- och sjukförsäkringsfond får 17,5 procent av aktierna medan 10 procent går till aktieägare.

Konkursdomstolens beslut kan överklagas och det väntas ta flera dagar eller möjligen några veckor innan ett nytt GM kan skapas. Processen har ändå gått snabbare än vad president Barack Obama trodde när GM lämnade in ansökan om konkursskydd den 1 juni. Då talade han om 2-3 månader.

Ett antal aktieägare och fordringsägare motsatte sig rekonstruktionsplanen men de fick inget gehör av domaren Robert Gerber vid konkursdomstolen i New York.

Han förklarade att domstolen förstod deras oro, men att man inte kunde hjälpa dem. Att ge klartecken för ett uppdelat GM beskrev han som "att förhindra att patienten dör på operationsbordet" enligt Reuters.