–Jag är försiktig positiv. Steget mellan en avsiktsförklaring och ett kontrakt är lång, säger Fredrik Almqvist, som arbetar som montör på Saab sedan 14 år tillbaka.

Men han tror Koenigsegg kan bli en bra ägare om affären går i lås.

–Jag tror att Koenigsegg kommer att ha en starkare känsla för varumärket än vad GM haft, eftersom det är nordiskt, säger han.

Strax efter klockan fyra igår eftermiddag gick personalen av sitt skift. Stämningen på jobbet var spänd men optimistisk efter det att beskedet kom några timmar tidigare, säger Fredrik Almqvist.

–Vi har bra bilar på gång och efter månader av spekulationer är det skönt att veta mer.

Men det är inte färdigt än, påpekar Lena Dahl, som jobbat på måleriet i över 28 år.

–Vi får vänta och se vad som händer, och vad de här vill med Saab, säger hon.

Paul Åkerlund, ordförande för IF Metall på Saab, förstår att personer som inte är så insatta i affären hyser frågetecken om lilla sportbilstillverkarens Koenigseggs kapacitet.

–De pratar om Koenigsegg; ”en dålig dag gör vi av med deras årsomsättning på en kvart”. Men det är Koenigsegg Group det handlar om. Där finns naturligtvis helt andra muskler, säger han.

Han är mycket nöjd med uppgörelsen.

–Även om folk på insidan hela tiden har varit mer positiva än människor utanför Saab så är det skönt att det har kommit ett besked. Det har inte gått en dag utan att det stått något på löpsedlarna. Det är klart att många upplevt det som jobbigt, säger han.

Från fackligt håll har man inte fokuserat så mycket på vem som vill köpa Saab, utan på vad köparen vill göra med biltillverkaren, säger Paul Åkerlund. Att det nu ser ut att bli en satsning på utveckling av nya modeller och att produktionen koncentreras till Trollhättan ger långsiktig trygghet, menar han.

–Och det var skönt att beskedet kom innan midsommar och semestern.

I april fick 701 anställda gå från Saab, de flesta metallare. Förhoppningen är att några av dem ska få komma tillbaka redan efter semestern. Då ska produktionen öka från 100 till 220 bilar om dagen.

Gårdagens siffror över bilförsäljningen var en dyster läsning för Saab, men Paul Åkerlund är övertygad om att orderingången kommer att öka så gott som omgående efter tisdagens besked.

–Vi har varit så nedsablade och nedskrivna att folk inte har vågat köpa Saab.

En skillnad märktes enligt Paul Åkerund redan för några veckor sedan, när bilden kring de slutgiltiga intressenterna klarnade något och även regeringen började uttrycka sig mer positivt.

Trollhättan har drabbats hårt av krisen inom fordonsindustrin och arbetslösheten ligger på 8,5–9 procent, några procent högre än riksgenomsnittet. Nu hoppas kommunalrådet Gert-Inge Andersson (S) att jobben ska återvända.

–Det är en glädjens dag. Vi har levt i en viss osäkerhet i många månader nu.

Av de som jobbar på Saab bor ungefär hälften i Trollhättans kommun, resten i övriga regionen.

–Jag hoppas att det här återskapar framtidstron, att pendeln slår tillbaka. Saab är jätteviktigt för regionen.

Precis som de flesta i Trollhättan har Gert-Inge Andersson kompisar och släktingar som jobbar på Saab.

–De har jobbat på det här halvåret och trott på en lösning. Saab är det stora samtalsämnet i stan.

Han vill inte fundera på vilka risker som eventuellt kan hänga ihop med den nye ägaren.

–Idag tänker jag bara positivt.

Under resans gång har han inte haft tillgång till detaljer om förhandlingarna men har känt att det hela tiden har gått framåt.

Samtidigt betyder inte tisdagens besked att Saab är räddat för all framtid, betonar han.

–Det finns inga garantier för någonting egentligen. Men om det här går i lås bygger det på affärsplanen som sträcker sig 4–5 år fram i tiden. Det är inte så illa i dagens läge, säger han.

Jenny Petersson

08-135000

jenny.petersson@svd.se

Fler artiklar