Koenigsegg har undertecknat en avsiktsförklaring om köpet och förhandlingarna om detaljerna väntas pågå de kommande månaderna, enligt SVT:s Rapport igår.

Största ägare i Koenigsegg är den norske industridesignernBård Eker, som via sitt holdingbolag Eker Group äger 49 procent av lyxbiltillverkaren. Bård Eker har tidigare sagt till norska tidningar att hans dröm är att köpa Saab. Men nu är det locket på från Eker Groups sida.

– Vi återkommer så snart vi har ett klargörande, säger Bård Eker till SvD Näringsliv.

På frågan om han kan bekräfta affären vill han inte svara överhuvudtaget.

Inte heller Eker Groups styrelseordförande Sture Berg, vill kommentera de nya uppgifterna om att de står bakom köpet av Saab Automobil.

– Det kan vi inte kommentera, säger han.

Kan du dementera ryktena?

– Ingen kommentar.

Är ett köp av Saab något ni skulle vara intresserade av?

– Tyvärr kan jag inte kommentera det.

När kan ni gå ut och kommentera det här?

– Det är inte vi som styr det, säger han.

Varken GM eller Saab vill kommentera uppgifterna om den nya ägaren. Vid GM:s huvudkontor i Zürich hänvisar kommunikationsdirektören Frank Klaas till Saab.

– Den uppgiften kommer inte från oss eller från GM. Men vi är i en avslutande fas kan man säga, säger Eric Geers, Saabs kommunikationsdirektör.

Också fackklubbarna uppger att de inte fått någon information.

– Det är inte klart än, säger Paul Åkerlund, ordförande för verkstadsklubben på Saab.

Koenigsegg har funnits med i spekulationerna om Saab en längre tid. Men det är ingen resursstark köpare: Koenigseggs förluster de senaste åren är fullkomligen hårresande: 2007 landade resultatet på minus 25 miljoner kronor av en omsättning på 55,4 miljoner, 2006 blev det minus 5,7 miljoner kronor. Först i fjol vände bolaget till en vinst på 1,2 miljoner före skatt och efter avskrivningar, med en omsättning på 112 miljoner kronor.

Inte heller Eker Group ska förfoga över något större kapital, vilket väcker frågetecken om vilka finansiärer som egentligen ligger bakom. I spekulationerna har "norska investerare" nämnts.

Om det nu i slutänden blir Koeningsegg som köper Saab kan bolaget vänta sig en effektivisering. Bård Eker har tidigare sagt till norska medier att hans 250 anställda har en del att lära svenskarna.

– Det finns inget som drivs mindre effektivt än en bilfabrik idag. Saab har 1200 ingenjörer och när man frågar chefen varför det är så många är svaret att det står i bilindustrins handbok att det minst borde vara 600. Vi är 10 personer som utvecklar världens snabbaste bil, sade han kaxigt i en intervju med norska e24 i maj.

I går gav svenska regeringen i uppdrag åt Riksgälden att påbörja arbetet med att ta fram ett förslag för att ge Saab lån hos Europeiska investeringsbanken. Men statssekreterare Jöran Hägglund förnekar att regeringen har fått information om vem som blir den slutgiltige köparen.

– Vi vill ha en beredskap, så att våra myndigheter står startklara om det behövs, säger han. Men han gör bedömningen att en köpare kommer att vara klar inom de närmsta dagarna.

– Efter helgen, in på nästa vecka.

Enligt Jöran Hägglund har regeringen inte fått någon rak förfrågan från någon av intressenterna om lånegarantier.

– Vi har redovisat vad regeringen har för möjligheter att ställa upp. Men det är inte säkert att en ny ägare behöver några lånegarantier.

Jenny Petersson

08-135000

jenny.petersson@svd.se

Fler artiklar

Carolina Neurath

08-135000

carolina.neurath@svd.se

Fler artiklar