–Husvagnar drabbas av lågkonjunktur, husbilarnas målgrupp är inte lika känslig, summerar Bo Griwell, ordförande i branschföreningen HRF.

Och utvecklingen är spikrak, husvagnar minskar (-11,5 procent i år enligt en prognos), husbilarna ökar (9 procent). Mätt i pengar blir det än mer dramatiskt. I år väntar sig branschen att sälja husbilar för knappt 2,2 miljarder kronor medan intäkterna på husvagnar stannar vid 1,4 miljarder.

Nordens största branschmässa pågår nu, och där trängs stora och större husbilar i montrarna ihop med husvagnar av klassiskt snitt. Gemensamt för de flesta är att de är ”face-liftade”: nya dekaler, nya inredningar, fler platt-tv, större kylskåp, fler luftkonditioneringar.

–Snabbare modellbyten, precis som när det gäller bilar och mobiltelefoner, konstaterar Peter Hansen-Tydén på Dometic, branschens största underleverantör:

–I år handlar det om historiskt många ändringar ut- och invändigt och i tekniken.

Helt oberörd av världens konjunkturer är branschen inte. Dometic har en dip i sina fabriker, lagren av fordon har byggt på såväl i Europa som USA och Australien, men Peter Hansen-Tydén spår att man är tillbaks i full sving i mitten av 2010.

Samma år som husbilsförsäljaren Mathias Forsberg skämtsamt (?) förklarar ska bli det första när det kommer bubbelbadkar i lyxhusbilarna av märket Concorde.

Kolla in mässan på: www.elmia.se/husvagn