Inte bara 4000 anställda vid Saab i Trollhättan bävar inför vad som ska hända. Uppemot 8000 jobb hos underleverantörer här hemma riskerar dessutom att försvinna om Saab läggs ner. Den bedömningen gör Sven-Åke Berglie, vd för underleverantörernas organisation FKG. En underleverantör som redan har påverkats är IAC, International Automotive Components.
Den amerikanska koncernen har runt 1200 anställda i Sverige och finns bland annat i Färgelanda i Dalsland, några mil nordväst om Trollhättan. Orten domineras av två stora arbetsgivare. Stefan Toreld är platschef vid IAC:s fabrik i Färgelanda och basar även för koncernens fabrik i Skara.
–Alla våra fabriker har tappat i försäljning. Vi har nog under första kvartalet i år tappat ungefär hälften av den omsättning som vi hade väntat oss, enligt den budget vi lade i slutet av förra året.
IAC har, enligt Stefan Toreld, i tre år jobbat med en effektiviseringsplan som bland annat innebär att tre fabriker läggs ned. Fabriken i bohuslänska Tanum har redan lagts ned och under avveckling är även en fabrik i Polen samt fabriken i Tidaholm i Väster-götland. Parallellt har en del av verksamheterna och tjänster från nedläggningsorterna flyttat till Färgelanda.
För två år sedan, före denna verksamhetsflytt, fanns vid fabriken i Färgelanda runt 500 personer. Efter det senaste stora varslet på 150 tjänster, för bara några veckor sedan, kommer det att arbeta runt 320 i fabriken.
–Jag vågar inte spekulera om framtiden. Jag hoppas att det vi gjort i koncernen och även specifikt i Färgelanda ska räcka nu, säger Stefan Toreld.
Hur mycket skulle en nedläggning av Saab påverka Färgelanda- fabriken?
–Saab utgör en betydande del av vår totalförsäljning. Mellan tummen och pekfingret svarar försäljningen till Saab från Färgelanda för runt 30 procent av totalen.
Ann-Marie Jacobsson är kommunalråd i Färgelanda kommun.
–Det är klart att det är bekymmersamt, säger hon.
Många av kommunens 7000 invånare jobbar på antingen IAC eller Jaba Group som gör delar till lastbilar. På orten finns också Gunnebo Protection även om verksamheten där har minskat betydligt på senare år. Många pendlar även till Saabfabriken i Trollhättan.
–Om Saab försvinner räknar vi med att ännu fler arbetstillfällen försvinner från kommunen, i alla fall på kort sikt, säger Ann-Marie Jacobsson.
Stefan Toreld vill inte ge upp hoppet för Färgelanda som kommun eller för fabriken där utan betonar det faktum att fabriken tagit hand om verksamheter från andra orter.
–Vi har levt med den här krisen sedan sista kvartalet ifjol. Personalen gör otroliga prestationer i sitt arbete trots att det finns en underliggande oro för framtiden.
Som platschef har det förstås varit och är fortfarande en tuff tid för Stefan Toreld. Det första stora varslet för Färgelandafabriken skedde i höstas. Då varslades 100 personer. Den personalbantningen är genomförd.
Det har heller inte varit möjligt att erbjuda något generöst stöd till dem som tvingats sluta.
–Vårt kassaflöde tillåter exempelvis inte några utbildnings- insatser. Så ser den bistra verkligheten ut, säger Stefan Toreld.
Läs mer:
- 19 feb 2009 Kalkylerna som betyder slutet för Saab
- 19 feb 2009 Osäkert kring rekonstruktion
- 19 feb 2009 Unga vill rädda Saab
- 18 feb 2009 Kan Saab räddas?
- 18 feb 2009 Reinfeldt: De har gillrat en fälla
- 18 feb 2009 Olofsson: Jag är djupt besviken
- 18 feb 2009 IF Metall och S: Ett svek
- 18 feb 2009 Saab-epoken sannolikt över
- 18 feb 2009 ”Skägget i brevlådan”
- 18 feb 2009 ”Bollen hos Maud”
- 18 feb 2009 GM vill göra sig av med 47 000 i år
- 17 feb 2009 Förhandlingar in i det sista
- 17 feb 2009 GM överger Saab
- 17 feb 2009 Saab söker stöd av EIB
- 17 feb 2009 Trollhättans öde avgörs
- 17 feb 2009 GM inför avgörande ikväll
- 17 feb 2009 Oron och ilskan växer i Trollhättan
- 17 feb 2009 GM får 4 miljarder dollar
- 17 feb 2009 Saab finns inte med i framtida portföljen
- 17 feb 2009 Saab kan hamna i krisgrupp
- 18 feb 2009 Bilanalytiker: GM har inte råd att lägga ned Saab
- 18 feb 2009 ”Man fortsätter försöka hitta en lösning”




