Jan Åke Jonsson understryker att Saab har en bra affärsplan som han tror på fullt ut.

– Turbulensen skapar oro. Men de anställda som vi delgivigt affärsplanen till är väldigt motiverade, säger han.

GM:s planer för Saab som offentliggjordes natten till onsdagen svensk tid kommenterar Saab-chefen så här:

– Det var en bekräftelse på den plan som vi har jobbat med under en längre tid. Den består i att skapa ett mera oberoende Saab. I dag är vi ju väldigt integrerade i GM.

– Nu jobbar vi väldigt aktivt med finansieringen. Givetvis är GM en spelare med i det men vi har också en nära diskussion med svenska staten.

– Det paket som riksdagen beslutade om i december är givetvis grunden för våra diskussioner, att försöka dra nytta av paketen tillsammans med GM för att säkerställa finansieringen av Saab.

– Med ett Saab som en mer oberoende enhet underlättas ju finansieringsmöjligheterna i framtiden, säger Jan Åke Jonsson.

– Det blev ju i alla fall inte nedläggning men det är klart att alla är oroliga, säger 30-årige Tomas Augustsson när han är på väg in till morgonskiftet. Han har jobbat på Saab i tolv år. Först på måleriet och sedan med montering. Nu är han försiktigt optimistisk.

– Jag tror att Saab överlever det här. Vi har ju överlevt i alla år.

Eftersom det är produktionsstopp är det glest med folk både inne i fabriken och på skiften.

– Det finns ingenting att göra så vi spelar mest yatzy, säger Tomas Augustsson och skrattar.

Mikael Ljunggren har precis gått av nattskiftet och är på väg hem för att sova. I natt lyssnade hans lag på radion när de fick beskedet om att GM inte vill behålla Saab. Han känner sig luttrad och orkar inte oroa sig för vad som ska hända nu.

– Vi är vana vid att det är upp och ner. Nu får man hoppas på staten förstås, säger han.

Den 2 mars försvinner hans skift och han kommer att få gå över till dag. Det kommer innebära nya arbetskamrater och de som inte platsar på det nya skiftet hamnar i en resurspool.

– Visst kommer det innebära mindre pengar i fickan men jag har ju i alla fall jobbet kvar, säger Mikael Ljunggren.

Med matlådorna i handen undvek många arbetare på produktionen det stora mediauppbådet på vägen in i till fabriken. Vid en sidoingång skyndar en man in i fabriken.

– Nu är det kört. Helt kört, säger han bara och småspringer in.