- Vi fortsätter med intensiva förhandlingar och vi kan inte säga något om när de kan tänkas vara avslutade, säger hon till TT.

Hur det blir med morgondagens handel av SAS-aktien på börsen kan Manzi inte svara på.

- Det kan jag inte ge någon information om just nu, det är Stockholmsbörsen som äger den frågan.

Facken fortsatte att gå igenom SAS-ledningens bud till krisuppgörelse.

- Vi jobbar för allt vad tygen håller här, vår delegation och vår förhandlingsledning, men det här är väldigt omfattande avtalsförslag som rör tjänstevillkoren för de kabinanställda. Det är väldigt många och komplicerade frågor och vi försöker granska dem så fort vi någonsin kan, säger Louise Gerdemo Holmgren, presschef på svenska tjänstemannaförbundet Unionen.

Hon vill inte försöka bedöma hur lång tid Unionen behöver för att formulera ett svar.

Även för piloternas del fortsätter förhandlingarna.

- De sitter fortfarande i förhandlingar. Bollen ligger hos SAS, det är vi som har lämnat det senaste budet och det är det som man håller på och jobbar med nu, säger Rebecca Rosenvinge, kommunikatör på Svensk Pilotförening, till TT.

Sent i går kväll sade SAS nej till pilotfackens senaste bud om en generell lönesäkning på 25 procent, rapporterar danska TV2. Några timmar dessförinnan lämnade delar av SAS-styrelsen, med ordförande Fritz Schur i spetsen, Köpenhamn. Källor uppgav för Dagens Nyheter att målet var Stockholm och ännu ett krismöte, nu med kreditgivare. Men varken banker eller Sveriges regering ville kommentera uppgiften.

Schur uppgav tidigare att förhandlingarna med facken gått dåligt. Men det var oklart vilka besked facken fått:

- Vi väntar fortfarande på ja eller nej på vårt bud från i morse. Nu har vi hört genom medierna att de sagt nej. Det tycker vi är dåligt, sade en irriterad Helge Thuesen, ordförande i danska kabinfacket, på kvällen.

Även vice ordförande i det danska kabinfacket, Jean Pierre Schomburg, var missnöjd med SAS-ledningens förhandlingsmetod.

- Det är oansvarigt av företaget att tillåta en förhandlingsprocess på det här viset. Vi har lagt ett seriöst bud som bland annat innehåller arbetstid, lön och flexibilitet, säger han.

Kabinfacket ska bland annat ha erbjudit en ökad arbetstid med tre och en halv timme per vecka - från 44 till 47,5.

SAS-personal hade heller inte fått någon information. En flygvärdinna som arbetat i 35 år på bolaget berättade anonymt för TT:

- Vi i besättningen mår inte bra, folk har hjärtklappning och mår väldigt dåligt. Alla bara går omkring och är jätteoroliga. Folk är gråtfärdiga, men passagerarna är jättegulliga och stöttar och stöttar.

Samtidigt förbereder företaget ett värsta-scenario med konkurs. SAS har beordrat att alla plan runtom i världen ska vara fulltankade för att kunna köras tillbaka till Skandinavien. Utlandspersonal har också fått rådet att ha kontanter tillgängliga för att kunna bekosta sitt uppehälle.

Far- och flygquiz

QUIZ: Varifrån kommer flygbolaget?

LÄTT QUIZ: Hur många bilmärken sätter du?

SVÅRT QUIZ: Kan du alla bilmärken?