– Vi söker efter finansieringslösningar, men jag har inget att berätta om det, säger Gunilla Gustavs på Saab Automobiles informationsavdelning.

De anställda skulle ha haft sina löner på torsdagen och fredagen.

Från och med fredag eftermiddag har IF Metall möjlighet att begära Saab i konkurs. Detta sedan företaget genom Svensk Delgivningsservice har delgivits IF Metall-medlemmarnas betalningsuppmaning.

Det skedde enligt förbundsjuristen Darko Davidovic i fredags eftermiddag klockan 16.15.

Nu har Saab sju dagar på sig att, som det heter, på något sätt agera.

– Vi avvaktar de här sju dygnen för att se om Saab betalar ut vår fordran, säger Darko Davidovic till TT.

Facket har sedan tre veckor på sig att begära Saab i konkurs, då den statliga lönegarantin träder i kraft.

Även tjänstemannafacket Unionen ligger i startgroparna med sin betalningsuppmaning. Martin Wästfelt, chefsjurist på Unionen, säger till SR Väst att man räknar med att kunna lämna in sina medlemmars uppmaningar under dagen.

Det är tredje månaden i rad som Saab inte betalat lönerna i tid.

Majoriteten av Saabs återförsäljare har inga planer på att sluta sälja bilmärket, rapporterar SR Väst efter en rundringning till över hälften av de drygt 40 återförsäljarna.

Trots att produktionen stått stilla i närmare fem månader och problemen blir allt fler, finns en lojalitet mot bilmärket.

– Motgång är det just nu, kraftig motgång, säger Johnny Schmidt, vd för Järna Bilcentrum.

– Men vi försöker vara lojala mot Saab i alla fall.

Två Saabåterförsäljare meddelade i förra veckan att de slutar sälja märket, Holmgrens Bil samt Bilpartner.

Saabs vd Victor Muller överväger en rekonstruktion för bolaget. Det uppger han i en intervju med branschtidningen Automotive News.

– Vi utesluter ingenting, säger han, vi är fokuserade på att hitta en lösning och om Kronofogden närmar sig så måste vi skydda oss.

Samtidigt hänvisar tidningen till en källa ”nära förhandlingarna”, som säger att Saab Automobile är nära en finansiering som skulle säkra de ekonomiska problem som finns på kort sikt, exempelvis löner och fordringar från underleverantörer.

Därmed skulle företaget kunna överleva tills avtalen med de kinesiska samarbetspartnerna blir godkända av kinesiska myndigheter och andra pengar på längre sikt bli aktuella.