Vid 17-tiden på måndagen meddelades att Vänersborgs tingsrätt har beslutat att bevilja Saab Automobiles ansökan om att företaget ska sättas i konkurs.

Beslutet innebär att Saab Automobile, Saab Automobile Powertrain och Saab Automobile Tools försätts i konkurs.

Advokaterna Hans Bergqvist och Anne-Marie Pouteaux har utsetts till konkursförvaltare. Därmed förkastade tingsrätten Saabs förslag, som var att utse Mats Emthén till förvaltare av konkursen. Ett edgångssammanträde om konkursen kommer att hållas i Vänersborgs tingsrätt den 9 april.

Det var klockan fem i morse som beskedet kom från GM. De sade nej till det senaste förslaget som Victor Muller och kinesiska Youngman jobbat fram. Biljätten meddelade att man inte stödde någon form av kinesiskt övertagande.

– Det var sista spiken i kistan för detta vackra företag, sade Victor Muller på presskonferens på måndagseftermiddagen.

– Det gör mig oerhört ledsen. Det gör mig också arg, eftersom jag vet att det är helt onödigt, sade Victor Muller som konstaterade att detta var den ”svartaste dagen” i hans karriär.

Victor Muller menar att problemet i relationen till GM har varit att det varit så många olika förslag på bordet att biljättens tålamod till slut tog slut. Han skyller detta på Saabs rekonstruktör Guy Lofalk.

– Det ursprungliga avtalet med Youngman och Pang Da hade fungerat. Tyvärr leddes kineserna att tro att ägande till hundra procent var möjligt. Där blev de gravt felinformerade, säger Victor Muller som säger att de olika nya förslagen som följde från ”den briljante” mr Lofalk fick GM att tappa förtroendet för Saab.

– Det skapade en otroligt försämring i relationerna med GM. Fram tills dess hade de varit utmärkta, säger Victor Muller.

Han nämner GM:s ”totala brist på samarbete” som ett stort problem för Saab på slutet. Men egentligen inträffade början på slutet redan i mitten av april, då Europeiska investeringsbanken EIB nobbade en investering från Vladimir Antonov.

– Vi hade ett avtal klart. Men nejet från EIB skapade en uppförsbacke och här är vi i december, företaget är i konkurs. Bra jobbat, säger Victor Muller syrligt.

Men helt slut är kanske inte sagan om Saab, antyder han. Victor Muller prisar Sveriges konkurslagstiftning som han menar kan öppna för en fortsättning.

– Många tror att det här är slutet, men det behöver inte bli så. Saab kan resa sig som fågel Fenix ur askan, säger Muller.

Själv säger han att han förlorat 13 miljoner euro på Saab.

– Det är mycket pengar. Men det är en del av att göra affärer.

Han tror dock inte att han kommer bli personligt betalningsansvarig i samband med konkursen.

–- Vi har hela tiden stämt av med våra rådgivare, på slutet timme för timme, för att se till att det inte kommer några krav mot oss.

BILDSPEL: Saabmodeller genom tiderna

LÄS OCKSÅ: ”Analytiker: Det är Victor Muller-taktik”

Saab konkurs