–Jag tror att man ska se siffrorna som något positivt, att så många ser ­kollektivtrafiken som ett alternativ. Första steget är att bli medveten om ­situationen.

Är du överraskad av resultatet?

–Mellan 50 och 65 procent av alla svenskar säger att de skulle kunna välja ett annat färdmedel, vilket signalerar ett högt med­vetande. Det förvånade mig att det är så homogent i landet.

Hur ska man gå vidare och åstadkomma en förändring även i beteendet?

–Vi är sociala varelser som ­påverkas av rådande normer. Om 25–30 procent av befolkningen gör på ett sätt kommer fler att ­följa efter. Undersökningen visar att unga är mer lättrörliga än äldre och att kvinnor är mer positiva än män. ­Debatten hittills har handlat om man har miljö­bil eller inte. Men vi måste också diskutera när det är okej att använda bilen.

Vilken roll spelar bensinpriset?

–Det är en stimulerande faktor som driver frågan i rätt riktning.

Vad vinner vi på att ställa bilen?

–Det är svårt att ge några siffror, men om alla lämnade bilen hemma en gång i veckan skulle det innebära en enorm insats för miljön samtidigt som det för många skulle leda till en förbättring av privatekonomin.