Och visst, DS5 har egensinnig design både ut- och invändigt. De läderklädda sätena är till exempel fasta, bekväma och hur snygga som helst. Taket är i glas och tredelat medan bakrutan är tudelad och ger därmed begränsad bakåtsikt. Förarplatsen är inspirerad av en cockpitlayout med massor av knappar i mittkonsolen och i taket, förutom de på panelen och i ratten, spakar, mätare och en head-updisplay där hastighet och GPS-angivelser speglas in.

Mindre kul är inramningen av framrutan, som antagligen också ska föra tanken till en cockpit i ett stridsplan. Den tudelade A-stolpen tar effektivt bort sikten snett framåt. Framåtsikten blir inte bättre av den lågt sittande inre backspegeln.


DS5 är baserad på samma bottenplatta som Peugeot 308 vilket bland annat innebär att det är ännu en DS som tyvärr saknar gashydraulisjk fjädring. Att den gör det märker man snart om man lämnar den släta asfalten för då blir bilen väldigt stötig. På asfalt är DS5 en vägbil av klass, stabil och med fin vägkänsla.

Senare i vår kommer DS5 med samma trevliga hybriddrivlina som redan finns i Peugeot 3008 Hybrid4: 163 hästars dieselmotor på framhjulen och en 22 hästkrafters elmotor på bakhjulen.

Motor/växellåda

PSA-koncernens 160-hästars diesel i kombination till en sexväxlad låda är en tystlåten och beprövad drivlina som fungerar bra i nya DS5. Den ger tillräckligt med kraft för de flesta ändamål.

Ekonomi/miljö

Med 163-hästars dieselmotor har DS5 en bra bit kvart till miljöbilsgränsen. Den som vill köra miljövänligt satsar på den så vanliga lilla 1,6 liters dieseln som ger 110 hästar, eller Hybridversionen.

Köregenskaper

Citroënkänslan får man av design och egensinnet. På vägen är DS5 säker om än lite tung. Nackdelen är ett trångt baksäte och bedrövlig sikt, både bakåt och framåt. Tillvalet parkeringssensor och backkamera behövs.

Säkerhet

Högsta betyg hos EuroNcap och säkra vägegenskaper är grunden för bra säkerhetsbetyg, men några aktiv säkerhetssystem utöver de obligatoriska plus vingelvarning, finns inte att tillgå. Klart minus för dålig runtomsikt.

Helhet

Det är synd att DS5 ska vara ännu ett exempel på en bil där form och design har fått gå ut över funktion. I grunden är DS5:an en väldigt bra och sympatisk bil med hög kvalitet i både material och utförande.