- De som kör en Saab idag tror jag inte kommer att påverkas om Saab läggs ned. Det finns ett intresse för bilen på andrahandsmarknaden, säger Tomas Ulander, bilhandelsansvarig på Motorbranschens riksförbund (MRF).
Han säger att det möjligtvis kan bli en liten effekt nedåt på priserna initialt på begagnatmarknaden.
- Men jag tror inte att det blir så stor effekt och jag tror att det återhämtar sig efter ett tag. Det blir en obalans under en tid, men marknaden ställer in sig, säger han.
När vi gick in i krisen förra hösten sjönk värdet på begagnade Saab, och på begagnade bilar över huvud taget, men priserna föll särskilt mycket på Saab 9-5, enligt Tomas Ulander.
- Sen har vi haft en återhämtning på grund av att efterfrågan på begagnade bilar har ökat. Saab var mer nedpressad i pris än andra modeller, men nu har det pristappet återhämtats, konstaterar Tomas Ulander.
Han säger att om det värsta skulle inträffa och Saab läggs ned innebär det ju att tillskottet av nya bilar upphör varför begagnade Saab-modeller till och med kan bli mer värda framöver.
- Det är en svensk kvalitetsprodukt, man behöver inte befara att den sjunker som en sten. Det är ett speciellt varumärke med en speciell dragningskraft för många människor - de kommer inte att gilla Saab mindre efter det här. Det kan tvärt om få en positiv effekt på varumärket, spår Tomas Ulander.
Det finns nära 4,3 miljoner bilar i trafik i Sverige, av dessa är 996 856 av märket Volvo och 365 061 är Saab.
Bertil Moldén, vd för Bil Sweden, säger att så länge det finns en stor flotta av Saab-bilar som rullar i Sverige finns det vinst- och affärsintressen som vill hålla liv i den genom att sälja reservdelar och tillhandahålla service med mera.
- Det är en trygghet att märket har funnits i Sverige i så många år. Saab-ägare behöver inte känna någon oro. Det finns reservdelar under överskådlig tid plus att det kommer att nytillverkas delar; det går att tjäna pengar på en rullande bilpark, konstaterar Bertil Moldén.
